相信很多朋友买车的时候最高兴的那天，无非是去4S店把花费巨资，等候多时的新车提回家的时候。
可是这时候的兴高采烈也不能忽视了对新车的检查，不是说新车就没有任何问题 ，要知道车子在生产制造，以及运输的途中，停放的时候，都有可能造成车子的损坏。
所以在提车的时候做好检查，是必须要仔细的一项工作。
如何分辨试驾车？
1、用手指摸排气管的内侧： 如果有明显的黑渍，就说明是被长时间开过的，如果颜色较淡，就不必在意。
因为车辆在出厂验车、运输的过程中发动机都会工作一段时间，有轻微的黑渍是难免的。
2、看胎毛： 轮胎上面有胎毛，车子行驶50到100公里，就会将胎毛磨掉，你能够察看上面的胎毛，最少能证明这辆车跑的里程没超越50公里。
如何判断是不是库存车？
1、看生产铭牌： 通常在车辆的右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆的铭牌，上面标注了车辆的出厂日期，发动机参数等等信息，可以很直观地看到。
2、看玻璃： 如下图8表示是18年产的，黑点在8的前面，表示是上半年产的，计算公式是「7-黑点数」，黑点在8的后面，表示是下半年产的，计算公式是「13-黑点数」，这样就可以轻松判断出来玻璃的生产日期了。
如图所示，那应该是18年5月份生产，同时检查一下其余玻璃，是否相同，如不相同，则会考虑到玻璃可能后期由于某种原因更换过，坚决不要此类新车。
3、看轮胎： 轮胎这个倒不一定能百分百看出车子是否库存，但是通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间。四位数字，前两位为周数，后两位为年份。
通过观察轮胎初步判断车从出厂到现在是否行使了过多里程，新车轮胎应该比较干净且胎毛都应该还在。
提车手续有哪些？
1、购车发票 (记住一定是购车专用发票，共三联。注册联和登记联上户需要使用)
2、三包服务卡保修单 (出现质量问题时的三包维修凭证)
3、车辆合格证 (这就是证明这个车合格的，上户使用)
4、保养 (4S店车厂家至少都会送一次首保)
5、保险，商业险、交强险正副本 (交强险副本上户使用)
6、车架号拓印条和车辆照片 (上户使用)
7、三脚架、备胎、工具包 （防爆提车没有备胎，比如宝马）
8、车辆使用说明书 (这就是车的百科全书)
轮谷提示：
以上的凭证和单据都收集完成之后，还要核对合格证上的号码必须与车上的发动机号、车架号、排气量、出厂年月以及车辆铭牌上的信息一致。
车辆发票信息车架号和合格证、保单车架号是否一致，如有不对会影响车辆上户和今后报保险。
这些都请您务必仔细检查。如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决。
车辆外观检查
1、车身漆面： 主要是针对汽车车身外部的漆面进行检查，检查的时候应该把车停放在光线充足的地方，围着车身走一圈，依次检查车漆颜色是否均匀、有无鼓包、划痕等现象，必要时还可以用手摸一摸。
2、细节接缝处： 应检查引擎盖、后备箱盖、车门、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。
3、后备箱检查： 应该看一下后备箱是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开启方式的，应该再检查一下是否开启顺利和上锁后是否可靠。
一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。
4、检查发动机： 打开引擎盖，检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是犄角旮旯之处(开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理)。
然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。
5、底盘检查： 如果条件允许的话，把它开出来进仓库升降机上看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。
车辆内饰检查
1、车内整洁度： 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处。
同时应该检查车内所有物件是否有破损的地方，如中控台、座椅、车顶、车地面等。
2、中控台细节及按键： 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠，表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。
另外对于车内其他细节也一并进行检查。
3、里程数的检查： 里程表检查时必须注意，对于新车而言，里程表上的公里数一般在50公里以内属于正常，最好不要超过80公里，行驶里程应该越少越好(场内移动程过中也会行驶一部分里程)。
4、座椅检查： 座椅时，看其是否可以进行多方向调节，且调整程过能够保持平顺、无异响。
如果后座可以进行折叠，应该检查折叠的效果。
如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。另外别忘了检查座椅上的头枕。
5、后视镜/车窗/天窗： 应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的程过中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。
如果车窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。
以上是车内一些主要部件的检查，和外观不同，车内较为隐蔽的部件较多，检查时需要更为仔细一些。
发动机和变速箱的检查
1、发动机： 汽车发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。观察仪表指示，在冷起动时注意转速表指针的变化。
正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至900转。此时还应观察各种仪表及报警装置工作是否正常。
2、变速箱： 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换挡时应该流畅。(应该是原地测试挡位，请不要松开离合或者刹车) 如果有必要应在4S店附近找个空地，进行小范围的试驾，检查起步、加速、转向、刹车等项目。
轮谷总结：
总之， 提车千万不要着急，最好一个不落地认真仔细检查一遍，不要留下遗憾。
轮谷祝各位朋友都能顺利买到自己心仪的爱车！
现在的新车还需要磨合吗？
现在的新车，还要不要磨合？这个问题简直是吵翻了天， 有的说需要磨合，有的说这都啥年代了，汽车的发展早已经日新月异了，不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢？
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