2024-04-22谈车

2024年北京车展开幕在即，提前带各位来看看这次车展上最贵的国产越野车——东风猛士M-HUNTER，一台天生能在沙漠里驰骋的大玩具。

事先声明目前大家看到的还是概念车状态，但据称未来量产后的实际变化不会太多。UTV的造型、双座、没有车门，这种造型我估计大男孩们看了都会着迷。前风挡、两侧车窗，全都是开放式。车身只有两种配色，碳黑和红色碰撞，视觉冲击力爆表。

整车90%以上全是碳纤维，缺点可能是你得多等等排产，但你换来的，是够你在兄弟们面前的吹一辈子。车顶探照灯、12500磅的绞盘、巨大的前后轮眉。中国汽车，大写的一个服字。

37英寸的超大AT轮胎，垂直高度比腿都高，再加上氮气减震，这台车怎么看都像是一台巴哈1000。M-HUNTER最小离地间隙425mm，垂直攀爬越障430mm。关键这还是一台拥有三电机的纯电车型。

座舱里依旧是大量的碳纤维，就连方向盘、转向柱都没落下，赛车桶椅配合四点式安全带，还有各种安全梁。如果你认为那些中控大屏、支架和这台车的风格太跳脱，没关系，全都可拆卸，让你尽情享受越野乐趣。

虽然M-HUNTER现在还是概念身份，但概念车存在的意义不就是为日后的民用量产铺路么？包括它的流媒体后视镜、突破20000牛·米的轮边扭矩，畅想一下如果这些都能赋予到猛士917身上，那应该能让玩家们瞬间欢呼雀跃。

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