造车的先决要素得实用才行，如果你问我动辄3-40万元的造车新势力，我可能会说，好笑。没事就爱取消仪表盘，到底做没做过市场用户调研。全新一代哈弗H6，在保留了14.6英寸液晶仪表的基础上，还加入了实际面积9英寸的HUD。这才是既要又要还要，千万别在信所谓的50英寸、68英寸了，那只是投射出来的效果面积。

新一代哈弗H6的用料既扎实又实用，座椅皮质属于上乘，实际感受也很适中。中控台上下两种颜色的搭配，还能调剂视觉感受。就连中控屏材质，都选择了防辐射、防炫目、防指纹的质地，必须要给好评。

车机系统反应速度不错，跟手无卡顿，内置的8155芯片按目前用户的使用诉求，绝对够用了。8295芯片听着很厉害，但实际是在性能上有冗余的，现阶段无论是实际需求还是功能可实现程度，都还不能匹配上如此之高的算力。最关键的是，成本问题，越贵的硬件采购价格，只能让消费者付出越多的购车款。

座椅加热不新鲜，靠背吸风、坐垫吹风，夏天马上来了，又凉快又不粘衣服。怀挡设计还让新一代H6多出了更多的实用储物空间，这才是打造一台家庭用车的本真初衷。

空间表现新一代H6也很富裕，坐垫长度、座椅软硬、头部及腿部空间都挑不出问题。在实用的基础上，新车还加入了L2级的驾驶辅助功能、带哨兵模式的540°全景影像、沃尔沃同款奥托立夫安全气囊。新一代哈弗H6用实力证明，国民神车依旧还只能是它。

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