传统德企面对电气化转型已经不再勇往直前，而BMW却一如既往的坚持着。在宝马集团2024年度财报会上，BMW再次明确了自身在电动领域的决心。全新的Neue Klasse X概念车首发亮相，和去年九月在慕尼黑车展上的Neue Klasse概念车，形成了新世代家族。

虽然是家族化，但是你能从这两台车上看到很多鲜明的设计差异，Neue Klasse是一台运动轿车，革命性的把灯和格栅融合成了一体。而Neue Klasse X作为一台SAV，空间感很强。在设计上，我必须要说，原来审美真的有轮回。纵向的双肾格栅直接把你拉回到60年代的BMW，这就是新世代的创新精神，不会牺牲老粉的喜爱，同时又会产生对新用户的吸引力。

回归到座舱，Neue Klasse X想要打造起居室的理念，全景玻璃的设计应该是目前我见过的通透感最强的。中控台上的改变应该是宝马至今最大胆的一次尝试了，传统仪表盘被彻底拿掉，取而代之的是一座全景视域桥，你可以把它理解为前风挡最下端的一个左右贯穿的HUD。

BMW的标签之一是运动，中控台向驾驶员一侧倾斜是个很好的例子，几乎全世界的车后期都在效仿。这一次，BMW再次创新，中控屏在造型上还会营造出倾斜的视觉效果，但实际上屏幕角度已经开始居中，让副驾也能享受到信息化时代的娱乐属性。

明年，新世代家族落地化的量产车就会率先在海外发布。2026年，两台新世代概念车将会演化出6台量产车型，并且全部以国产化的形式在落地国内。据说，先期投放会以电动车为主，之后再慢慢转化向全系。

大胆猜测一下吧，Neue Klasse X的量产版本就是下一代的iX3。至于轿车，不出意外的话，3系也要到换代的年头了。虽然以上都还只是猜测，可如果真的实现了，对Bimmer来说应该是莫大的幸福。

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