近日，在工信部386批新车公示中，出现了宝骏云光车型的申报信息，新车定位中大型轿跑，兑现了去年周钘的承诺，将成为该级别又一款经济又时尚的选择。
具体来看在前脸部分，该车仍采用了纯电的版本和插电混动版本两种不同的设计，其中插电混动版本有着扁平的上格栅，贯穿式灯带连接了扁平的大灯组，而梯形下格栅尺寸更加巨大，额外镀铬条配合雾灯区域进气道显得更加的运动。纯电的版本更加简洁一些，采用了大面积封死的车鼻，没有了上格栅，下格栅也更加的扁平，并将雾灯区进气道和大灯组融为一体，显得更加前卫。
在车身侧面，两款则基本保持相同的设计，流畅的车顶过渡显得相当的动感，有着出色的颜值，隐藏式车门把手不会缺席，保持有框车门暗示了该车相对务实的定位，大尺寸的轮毂相当的运动，有着不错的视觉效果。在车尾部分，两个版本采用了大体相同的造型，尾箱盖末端有着高高翘起的小鸭尾，额外分层的结构无法确定是否是主动尾翼。整体依旧是圆润流线的造型，和车头形成的对应，贯穿式尾灯采用了红色灯带包裹灰色灯组的布局。
后保险杠部分再度突出，加入了大面积黑色护板，提升了层次感和运动感。全景天窗等配置也可供选装，同时从选装天窗的图中也可以看出一部分内饰细节，双悬浮式大水晶屏幕不会缺席，体现出简洁时尚的风格，符合宝骏的一贯理念。在车身尺寸方面，新车三围达到5005/1900/1505毫米，轴距为2900毫米，有着较长的轴距和宽大的车身，也没有追求盲目的低趴，照顾了车内空间的表现，延续了五菱一贯的实用性出发的思路。
在动力方面插电，混动版搭载1.5T发动机，最大功率143马力应该会有着不错的热效率表现，与之匹配的是国轩高科的磷酸铁锂电池组，依旧为亲民的定位。纯电的版本也是如此，搭载了单电机，最大功率253马力，与之匹配的还是磷酸铁锂电池组，来自正力新能，也可以支持刚才的判断，虽然尺寸大档次更高，但价格肯定不贵，15万元左右应该没有太大的问题，成为年轻人的第一款中大型新能源轿跑，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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