近日，小米汽车因在新车上使用铝导线而遭质疑「偷工减料」。面对网友质疑，小米汽车对此进行了直接回应。
小米汽车称，目前绝大多数新能源车厂商的充电线均采用铝导体方案，铝导体与铜导体在导电性能和安全性能上没有差异，且铝导体比铜导体更具优势。这一回应引起了广泛关注。
铝导线无本质安全风险
小米汽车在回应中指出，铝导线与铜导线在导电性能和安全性能方面是一致的。作为一种优质的导体材料，铝在电子行业及汽车行业都有广泛应用。与铜相比，铝具有较轻的质量，仅为铜的三分之一。当用作充电线使用时，铝线同样可以高效传导电流，且在极恶劣环境下也不会出现短路或过热等安全隐患。
事实上，现阶段新能源车辆广泛使用铝导线，如特斯拉Model3就采用全铝导线。国内同业竞争对手如比亚迪和英朗等车型，其充电线也主要以铝为导体材料。这足以证明，从技术性能和安全性看，铝导线根本不会比铜线差。质疑者提出的「铝线安全性无法保障」说法根本不成立。
减轻车重促进续航里程
与铜线相比，铝线的主要优势在于其较轻的重量。小米汽车表示，铝线比铜线轻近30%。新能源车追求更长续航里程必不可少地需要大幅减轻整车重量。采用铝导线替代铜线，能有效减轻车体整体质量，从而扩大单次充电的续航里程。
如今续航里程已然成为消费者购车的重要参考标准之一。相比安全性，续航里程的提升更能直接反映在用户体验上。优化铝导线，有助新能源车消费升级和推广电动车出行经验。随着新能源汽车普及，这一趋势将日益明显。
网友热议
有网友表示：特斯拉可以用铝线，问界可以用铝线，小米不可以
有网友表示：听说铜线除了贵，没有任何缺点
还有网友坚持：铜改铝就是偷工减料，你听说过哪个燃油车用铝线了
行业发展方向
小米汽车表示，采用铝导线替代铜线，已成为新能源汽车行业的一般趋势。许多国内外同行均在新车上使用铝线，这与国际工业发展脚步是一致的。作为开拓者，小米汽车理应跟进国际先进技术，以优化产品和服务的同时亦顺应时代变化。
有质疑者指称小米「偷工减料」，这一说法显然未能对象观问题。新能源汽车绿色与可持续发展已成主流趋势，新材料与新技术的应用正是促进这一趋势的有效途径。小米汽车使用铝导线符合国际先进标准，与其说是减料不如说是提质。
小米汽车使用铝导线回应是站得住脚的。质疑仅出于主观臆断，未能对问题持开放和全面性的视角进行公允评判。随着新能源汽车未来越来越「轻」，铝导线必将成为主流选择。小米汽车此举将有利于行业发展与消费升级。
