这辆全球大多数机场都在使用的CoBus 3000机场摆渡车价值400万,它究竟贵在哪里?和普通的大巴有什么不同的地方呢?
CoBus 3000
关于CoBus(康巴斯)的简介
Contract GmbH公司1978年在德国威斯巴登成立,1990年更名为Cobus Industries GmbH。这家公司是全球机场巴士领域的领导者,旗下的机场摆渡车系列(CoBus-2400、CoBus 2500、CoBus 2700和CoBus 3000)遍布全球110个国家的300多座机场。
Cobus工业公司
旗舰:CoBus 3000
因机场摆渡车只能在机场内部道路行驶,所以外观尺寸不受公路法规的限制,一般都很长很宽。CoBus 3000的长宽高分别为13920×3000×3100mm,使用了轻量化的高强度全铝车身设计,最多可容纳112人。按照最常见的空客A320和波音737机型为例,载客量在150-180人,每次最多两辆CoBus 3000就能将所有乘客转运完毕。
为了让客舱空间得到最大化,这辆车采用了前置前驱的布局形式。
车身左右各配有3扇车门,开门宽度达到1260mm,可以有效缓解上下车的拥挤情况。
旅客带着行李乘坐摆渡车,车辆的地板越低就会越方便。而低地板在燃油车时代,常规后置发动机的公交车和大巴车从结构上来说就很难做到,因此摆渡车的动力和悬架都需要进行专门设计。
这辆车配置了独特的气动升降系统(「Kneeling」系统),可通过空气弹簧让底盘自动升降10cm,让乘客能够轻松上下车。
Kneeling控制键
动力方面,CoBus-3000搭载一台奔驰的OM904 4.2升四缸柴油发动机,最大功率149马力,峰值扭矩580牛米,匹配Allison 5速自动变速箱。
除此外在车身左右两侧分别有两路尾气排放系统,当上下客的一侧车门开启时,车门开启一侧的排气管会自动关闭,由另一侧排气管排气,尽可能减少高温高污染的汽车尾气对乘客的影响。
2013年3月,中国的华晨汽车集团和来自葡萄牙的卡伊卡诺公司(CoBus的大股东)合资成立了「华晨卡伊卡诺巴士制造技术(大连)有限公司」。
同年11月,在中国制造的Cbus 3000(国内生产的叫Cbus 3000,非CoBus 3000)正式下线,每台售价对比Cobus要便宜将近100万元,远销尼日利亚、葡萄牙、伊朗、卡塔尔等国。
Cbus 3000
Cbus 3000