日本又双叒叕出来鞠躬了，爆多款车技术严重造假！重点是日本车企都出来鞠躬道歉了，为何还有中国网友在不遗余力的「追捧」日系车？
面对接连曝光的丑闻，昔日汽车王国的荣光几近散尽。与之形成鲜明对比的是中国车企异军突起的身影。日本的频频致歉，映射出其制造业的式微，但是部分日本网友还是有点嘴硬，反问中国车没有造假？属实是有点酸的味道了。
1、日本车企为何接连曝出造假丑闻？
近期日本交通部门接连曝出多家车企涉嫌技术造假震惊业界。其中不乏丰田、本田等大名鼎鼎的汽车巨头。据悉丰田的发动机故障率居高不下，而本田更是直接造假技术指标。其他涉事车企还存在技术欺诈，尤其在氢能源领域，虚假宣传的问题尤为严重。消息一出立刻在日本国内引发轩然大波。
究竟是什么原因让昔日引以为傲的日本汽车工业频频曝出丑闻？业内人士指出，根本原因在于日本车企的核心技术已经明显落后于世界先进水平。以丰田为例，其动力系统在节能和排放方面已经不占优势，但又不愿意投入巨资开发全新技术，只能在现有基础上修修补补。
本田的情况也好不到哪去。尽管号称技术领先，但实际上不少专利都是从国外购买而来，缺乏真正的自主创新能力。在全球汽车产业电动化、智能化的大潮下，这些企业逐渐失去了竞争力。
除了技术因素，还有一个不可忽视的原因是成本压力。由于日本国内市场需求萎缩，加上新兴市场竞争加剧，日系车企的利润空间被大幅压缩。为了控制成本一些厂商不惜铤而走险，在技术指标和测试结果上做手脚，甚至直接造假。
从表面看他们似乎达到了降本增效的目的，但从长远来看，这种蒙蔽消费者的行为无异于饮鸩止渴，终会搬起石头砸自己的脚。造假丑闻对日本汽车工业的负面影响正在扩大。一方面消费者对日系车的信任度直线下降。
毕竟在很多人心目中，日本制造一直是高品质的代名词。现在好不容易树立起来的金字招牌岌岌可危，谁还敢轻易掏钱购买？另一方面日本车企在全球市场的竞争力也受到严重削弱。原本就因为技术创新乏力而处于下风，再加上接二连三的造假事件，只会让其雪上加霜，进一步丧失发展机会。
面对"自爆"频发的尴尬局面，日本汽车业必须痛定思痛及时止血。仅仅依靠道歉认错、修复声誉恐怕难以挽回败局。其他国家车企的异军突起，日系车只会在残酷的市场竞争中加速坠落。日本网友质疑中国车企没有造假？崛起的中国车企究竟有何过人之处、技术实力如何呢？
2、中国车企"弯道超车"的底气何在？
说到中国汽车工业，可能很多人第一反应还是"低端"、"廉价"、"山寨"等标签。但如果你还停留在这些刻板印象中，那就真的OUT了！近年来国产车可谓脱胎换骨。
在产品力上赢得了消费者的认可，更在核心技术领域展现出"弯道超车"的实力。这其中既有行业龙头的引领，也有后起之秀的追赶，一场中国车企的集体飞跃正在上演。
先说比亚迪，这家"battery"和"car"双料王者简直是国产车的领军人物。最新推出的第五代DM-i超级混动技术，续航里程高达2000公里以上，百公里油耗进入2时代，堪称业内一大突破。放眼全球能与之匹敌的混动系统屈指可数。
最新出的秦L很多汽车博主以及专业的测评机构都在测了，目前还有有任何负面消息。有人戏称：买了比亚迪秦L，充电桩都可以长草了。
除了比亚迪，长城、奇瑞等自主品牌也在多个技术领域亮出了自己的独门绝技。作为国内最大的SUV制造商，长城汽车在传统燃油车时代就凭借哈弗H6一举成名。随着新四化时代的来临，长城又将触角伸向了智能网联、自动驾驶等前沿领域。
哈弗不但搭载了一系列主动安全配置，还基于5G-V2X技术打造了全新的车载互联系统让人眼前一亮。而奇瑞的"弯道超车"更多体现在动力总成上。其研发的第三代1.6TGDI发动机，热效率高达37.1%，名列世界前茅。与长城的1.5T发动机一起，双双入选"中国心"十佳发动机，打破了合资品牌的垄断地位。
吉利、上汽等巨头也在大举布局智能网联、autonomous driving等前沿赛道。一大批造车新势力更是如雨后春笋般涌现，蔚来、理想、小鹏的崛起速度令人感叹。可以预见，未来中国汽车工业必将在残酷的竞争中赢得更多话语权。
中国车企的辉煌，是否也伴随着技术造假的阴影？毕竟近日爆出的日系车丑闻，不免让人对行业公信力产生怀疑。两大汽车大国的较量，终将走向何方？
3、日落东瀛，神州崛起
从研发投入和专利数量等硬核指标来看，中日两国车企的差距正在缩小。根据不完全统计，早在2020年丰田的研发支出为1.09万亿日元，约合人民币660亿元。而大众中国、广汽、吉利三家车企的研发投入合计已超过500亿元。
虽然总量还有差距，但国内头部企业的增长速度惊人。就拿比亚迪来说，其去年在研发上的花费同比暴增76%，达到89.2亿元。在专利布局上，中国车企同样毫不逊色。截至目前比亚迪新能源汽车相关专利超过2.3万项，居全球车企前列。长城汽车也拥有8000余项专利，研发人员占比超30%。种种迹象表明中国车企的创新能力和技术积累正在实现换道超车。
日本汽车的颓势，在频发的造假丑闻中更加显现。从三菱燃效造假，到日产质检不合格，再到如今多家整车和零部件企业沦陷，昔日荣光几成泡影。与之相伴的还有整个日本制造业的式微。面对中国制造的迅猛崛起，一度引以为傲的工匠精神和精益生产似乎失去了昔日的魔力。
4、日本民众嘴有多硬？
对于一个曾经引领世界汽车工业潮流的国家来说，接连曝出的造假丑闻无疑是一记重击。从高田气囊的隐患，到三菱油耗的造假，再到如今整车厂动力系统的欺骗，日本民众的信心正在被一点点击垮。那些曾经令他们引以为豪的本土品牌，如今却成了自取其辱的代名词。在震惊和愤怒之余，更多的是挥之不去的羞愧感。
毕竟在日本人的观念里，诚信和品质一直是立国之本。而今这些信条却被自己人亲手打破。
曾几何时他们还对低端廉价的中国货不屑一顾。如今中国产品的品质和创新速度正以惊人的速度提升，让人不得不正视"落后就要挨打"的残酷现实。看着中国新能源车一骑绝尘，看着中国智能终端风靡全球，看着中国高铁、核电走向世界，日本民众的内心早已五味杂陈。
与拥有14亿人口的超级大国相比，日本的体量和资源禀赋实在有限。如何在巨人的阴影下寻求自我发展，已经成为一个关乎国运的问题，不是嘴硬就能解决的。
结语
时代的十字路口，日本网友如何继续嘴硬下去？造假事件撕开了这个国家在制造业领域的惨淡现状，我不在意日本究竟该如何寻找自己的定位。
我在意的是：时代变了，越来越多的人开始支持中国制造，到底是哪些人还在无脑吹捧日系货的？
