作者 | 崔卿雅
编辑 | 张恺翀
自3月28日，小米汽车SU7亮相后，其外观设计一直备受争议，因为与保时捷车型存在一定相似性，被不少人戏称为「米时捷」。
雷厂长在发布会表示，小米汽车要造媲美保时捷和特斯拉的Dream Car。
对此，保时捷中国总裁柯时迈（Michael Kirsch），14日在第四届中国国际消费品博览会期间，接受采访时巧妙回应道： 「对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。」
这高情商的回复，既展现了保时捷的自信与包容，也化解了部分舆论的质疑。
柯时迈称，保时捷在产品研发上始终秉承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准，「我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。」
小米汽车首席设计师李田原曾表示，小米汽车设计团队在创作SU7的过程中，其遵循的第一要义始终是追求形态服务于功能的原则。
在塑造SU7的外观线条时，首要考虑的是空气动力学表现，从而衍生出流线型的车身形态，这一选择源自对效率和性能的极致追求。
其实关于小米SU7外形这事，雷厂长在发布会也说了：风阻最小的设计基本都是这个样子。
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