近日， 中国铁路南昌局集团有限公司管内 横跨倪家河的两座铁路桥，出现 「两趟重载列车压梁护桥」的 震撼场面。
持续降雨
洪水威胁铁路桥
受持续强降雨影响，7月2日5时许， 江西九江天坡村倪家河水位 逼近铁路桥梁底 ，达到危机警戒线， 对铁路桥身安全造成严重威胁。
中国铁路南昌局集团有限公司 迅速启动防洪应急预案， 决定通过 「重车压梁」 等方式， 提高桥梁稳定性，防止湍急的河水冲刷桥墩，影响线路安全。
争分夺秒
第一趟重载列车上桥
5时37分，向塘机务段九江运用车间李伟萍、李俊锋接到调度命令，开行57712次列车前往庐山站方向执行压梁任务。
值乘第一趟压梁列车的司机李伟萍
列车满载煤炭， 总重达2311吨。 司机李伟萍紧握手中闸把，以不超过10公里的时速牵引列车往桥上开去。
经过一个多小 时的慢行，6时40分左右， 列车缓缓在京九铁路上行966甲号桥上停妥。
再加1825吨
「咱们就当一回‘定海神针’！」
8时08分，司机李建军、黄细海和指导司机肖烨也接到调度命令， 开行 总重1825吨的57717次列车 执行压梁任务。
值乘第二趟压梁列车的司机李建军
8时19分，列车到达庐山站，为进入任务区间做准备。
8时40分左右， 李建军一把闸撂下，列车精准停在指定位置。 「今天咱们就当一回‘定海神针’！」指导司机肖烨的幽默打破驾驶室的寂静。
齐心协力
守护铁路桥
两趟重载列车停妥后，铁路技术人员每隔10分钟检查桥梁梁体和水位上涨情况，并向指挥中心报告。
在压梁列车的加持下，铁路桥巍然不动。
16时10分， 倪家河水位下降距离梁底0.7米，桥梁设备确认正常。
16时16分， 压梁列车依次下桥。两位司机紧握手柄，严格执标，控制速度。
7月3日6时55分，水位下降至桥梁警戒线以下1.25米， 横跨倪家河的两座铁路桥， 平稳「扛」过此次洪水冲刷。
为铁路人点赞！
来源：人民日报综合中国铁路、人民铁道
编辑：刘义阳
审核：张爽
