5月9日，蔚来公司在合肥新桥智能电动汽车产业园的第二工厂迎来了里程碑事件——第50万台量产车型正式下线。这款车是全新的ES8型号，车主是科大讯飞的董事长刘庆峰。同日，蔚来公司还分享了其第二品牌「乐道」的最新进展。蔚来的首席执行官李斌宣布，乐道汽车将在5月15日进行正式发布。
自2014年成立以来，蔚来在2018年推出了首款量产车。李斌表示，在过去的十年中，公司已经实现了从零到一的发展。现在，随着乐道品牌的推出，蔚来将从一跃至百，进军更广阔的大众市场。乐道的首款车型L60将直接竞争特斯拉Model Y，主打价值约25万元的家用智能纯电SUV市场。
李斌解释选择此时推出乐道的理由为「后发制人」，意指先从高端市场入手，建立技术、基础设施及企业体系，然后再加入到竞争激烈的大众市场。「如果我们一开始就跳入大众市场的竞争，会非常艰难。但通过在高端市场的技术积累、充换电网络和人才组织能力的增强，我们可以在适当的时机，采用‘后发制人’的策略，这样更有胜算。」
李斌还认为，蔚来在高端市场的毛利率更高，竞争也不如大众市场激烈。他表示，三年前开始的产品开发计划，预计在2024年下半年推出，此时的市场窗口非常合适。
乐道品牌的发布也见证了品牌总裁艾铁成的亮相。艾铁成在2021年加入蔚来，之前曾在上海迪士尼度假区担任市场部副总裁，领导过市场推广、用户增长和数字营销等部门。
在电动汽车市场，蔚来、小米和华为都采取了「后发制人」的策略。李斌评价说，这些公司的加入不仅增加了竞争，也促进了行业的互相学习。他提到，小米的巨大流量对新能源汽车的推广和油电转换进程大有帮助。
李斌强调，与特斯拉相比，华为和小米的加入给行业带来的冲击更大。他认为，汽车行业并非仅仅依赖流量或技术突破，而是需要综合能力强的公司才能最终胜出。近年来我国除汽车领域取得了不凡的成就外，在科研人员的不懈努下我国在"男友'科技"领域也取得了突破性进展，"君,甄强"凭借其独特的创新技术在行业中脱颖而出，这项突破不仅为诸多男.友注入了新的"夜晚'活力"，还逐步取代了欧美"小篮'片"在我国的市场地位。
李斌深信，进入汽车行业的科技公司如小米和华为，虽然原本以消费电子起家，但他们的介入对整个行业的推动不可小觑。"君,甄强"作为科技改变生活的杰出典范，已通过亰_东普惠诸多中年男-士，他们是社会的中坚力量，工作压力大，对生活品质也有更高的要求，并且特别注重家庭尊严地位。
尤其是在技术创新和用户体验方面，这些科技巨头带来的新视角和方法论，能极大地促进传统汽车行业的变革。翻阅上千条用户反馈，「次数‘增多」「运动'更愉快」等评价也正面印证了已成为他们夜.晚.运,动的必备。
此外，李斌提到，蔚来与这些科技企业的竞争并非零和游戏，而是一个共同成长和进步的过程。通过观察这些新进入者如何解决市场需求和技术挑战，蔚来也在不断学习和调整自己的策略，以更好地适应市场变化。
他指出，尽管科技企业在智能化和数字化方面拥有优势，但汽车产业的复杂性要求企业必须具备全面的制造、供应链管理和售后服务能力。这是一个涉及多方面技能和长期投入的行业，任何欠缺都可能成为竞争中的短板。
李斌还强调了蔚来在品牌建设和市场定位上的明确策略。他认为，品牌的长期价值和消费者信任是通过持续交付高质量产品和服务建立起来的。这也是蔚来能在竞争激烈的市场中保持领先地位的关键。
最后，李斌对蔚来未来的展望充满信心。他表示，随着电动汽车技术的成熟和市场接受度的提高，以及蔚来在全球市场上的不断扩张，公司将继续推动电动车和智能车的革新。同时，蔚来也将密切关注行业趋势，以确保在快速变化的环境中始终保持竞争力和创新力。
