◎ 科技日报记者 矫阳
记者22日从中国航空工业集团获悉，由该集团全新自主研制的AC332第001架机已于日前完成垂直起飞工况带复材系数的机体结构静力试验，证明机体复合材料结构能够承受1 .16倍的极限载荷，标志着 该直升机机体结构满足强度要求，结构适航验证工作取得关键进展。
图片来源：航空工业
AC332为四吨级先进双发多用途直升机，按照最新适航要求研制，采用单旋翼、高置涵道尾桨、滑橇起落架和蛤壳式后舱门布局，可搭载10名乘客，最大起飞重量3850千克，最大巡航速度 260千米/时，最大航程693千米。
据介绍，AC332直升机整机级静力试验是航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司首次开展的直升机全机静力试验， 是型号研制过程中所有地面试验中规模最大、技术难度和风险最高的试验项目。
记者了解到，AC332直升机预计2025年取得型号合格证。
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来源：科技日报
编辑：张琦琪
审核：朱丽
