起亞K5作為一款中型轎車，K5在外觀設計上確實很出眾,年輕時尚的造型讓它與眾不同。不過近年來由於品牌影響力的下滑,K5的銷量一直很低迷,去年全年才賣出7000多台,這對於這樣一款優秀的車型來說真是太可惜了。不過我個人還是很看好K5的,因為它不僅長相漂亮,內在也很出眾,配置豐富實用,動力足夠強勁，家用還是不錯的選擇。
首先從外觀來看,K5的設計真的超級贊!前臉采用了家族化的熏黑中網,細長的格柵一直延伸到兩側的大燈處,與矩陣式LED大燈融為一體,看起來既經典又很有個性。側面線條流暢利落,溜背式車身加上運動化的輪轂,整車看起來年輕潮流,開出去絕對拉風到爆。尾部的小鴨尾設計也超級酷,搭配貫穿式尾燈,很有辨識度。對了,K5現在一共有21款車型可選,顏色啊、配置啊應有盡有,很多朋友應該都能找到心儀的那一款。我個人最喜歡的是黑色運動版,外觀太拉風了!
不過K5可不只是長相好看,內在同樣很出眾。雖然它已經上市兩年多了,但內飾的用料和做工依然很不錯,大面積使用軟質材質,鍍鉻裝飾條的點綴也很有質感。最吸引我的是它的雙12.3英寸大螢幕,科技感十足,而且功能也很實用,導航、音樂、車機設定什麽的一把罩。高配車型的其他配置也很豐富,比如全景天窗、真皮座椅、環繞氛圍燈等,確實很有面子。空間方面K5也很出色,長寬高尺寸達到了4980*1860*1445mm,軸距更是長達2900mm,後排空間完全不用擔心。
除了漂亮的外表和舒適的內在,K5的動力總成也很出色。它提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機可選,最大馬力分別為170和240匹,扭矩也都很可觀。傳動系統則分別匹配7擋幹式雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱,換擋手感很好。最重要的是,K5的這兩款發動機百公裏綜合油耗最低僅為5.6L,而且只需要加92號汽油就可以了,對於一台中型車來說真的很省心。所以無論是上下班代步還是長途出遊,K5都是一個很不錯的選擇。
作為一款中型轎車,K5的底盤調教自然也是重中之重。它采用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架的搭配,路感出色,過彎也很穩健有力。再加上精準的轉向系統,開起來即使在擁擠的城市道路也會感到從容不迫。此外,K5的各種主被動安全配置也很到位,有360度全景影像、車側盲區監測、自適應巡航等,在安全效能上絕對靠譜。不過很可惜的是,盡管K5在各方面表現都很出色,但由於品牌影響力的下滑,它的銷量一直很低迷。現在北京地區最高優惠力度高達3.7萬,起售價只需12.58萬元,價效比實在太高了。
我個人覺得,K5之所以銷量這麽差,很大程度上是因為大家對起亞這個品牌的認知還停留在過去。現在的起亞可是已經發生了天翻地覆的變化,無論是設計、工藝,還是品質和效能,都已經達到了業內領先的水平。K5就是一個很好的例證,它的各方面表現都不輸合資品牌,甚至在一些方面還要更出色。如果大家放下成見,真正體驗一下K5,一定會被它的魅力所折服。當然,我也希望起亞能繼續加大宣傳力度,讓更多人了解它的產品實力,從而重拾對這個品牌的信心。
在我看來，起亞K5無疑是一款很出色的中型轎車,漂亮的外形、豪華的內飾、強勁的動力、出色的操控效能,加上很高的價效比,它完全有資格成為大家的首選。我衷心希望大家能放下對起亞的成見,用開放的心態好好體驗一下K5的魅力所在。相信只要親自體驗過,就一定會被它的出眾表現所折服。對此，大家會如何點評呢？歡迎轉發討論。
