作為國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關註程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本近3萬余個。
調查周期：2024年2月1日-2月29日
有效問卷：101份
作為華晨寶馬的旗艦產品，華晨寶馬X5不僅擁有過人的顏值和豪華的內飾，其寬敞的空間和其豪華品牌的光環也吸引了大量使用者的關註。根據參與本期「百名車主評新車」調查的車主反饋，2023款華晨寶馬X5在外觀設計和駕乘空間方面廣受好評，但也有部份消費者在售後服務方面存在抱怨。
在收集到的101份有效問卷中，根據車主對2023款華晨寶馬X5在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及品質可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中2023款寶馬X5的綜合得分為86分，達到了車質網的推薦標準。
車主畫像 丨 中年男性消費者居多 二次購車比例相對較高
從本次調查結果來看，在參與調查的2023款華晨寶馬X5車主中，89.1%為男性，女性車主占比為10.9%。此外，從年齡分段來看，36-40歲以及41-50歲之間的車主占比較高，分別達到35.6%和34.7%。其中，二次購車的車主占比超過半數。由此不難看出，2023款華晨寶馬X5主要目標受眾以中年男性消費者為主，且大多數為二次購車使用者。
車型基本面 丨 外觀設計和乘坐空間滿意度較高
2023款華晨寶馬X5采用家族設計語言，前臉的雙腎進氣格柵大氣典雅，頭燈組相較老款車型更加修長，前臉看起來更加犀利。側面和尾部造型較為厚重，彰顯出中大型SUV應有的莊重氣質，同時也保證了充足的車內空間。在參與調查的車主中，有高達59.4%的車主表示是被2023款華晨寶馬X5的「外觀設計」所吸引，另外還有44.6%的車主對於「裝配工藝」表示認可。
而在針對2023款華晨寶馬X5內部情況的調查中，有61.4%的車主認為「乘坐空間」表現出色。車內采用2+3的5座布局形式，座椅填充物厚實柔軟，配合寬大的車身尺寸，乘坐空間十分寬裕。另外，「智慧化配置」也得到了眾多車主的認可，其全系標配L2級輔助駕駛系統，諸如自動泊車入位、自動變道輔助、循跡倒車、車聯網、手機APP遠端功能以及iDrive車載智慧系統等配置也是一應俱全。
總體來看，2023款華晨寶馬X5外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，有接近六成的受訪車主表示「非常滿意」和「滿意」；認為「一般」的車主占比為26.7%，明確表示「不滿意」的車主評價占比為13.9%。
駕乘感受 丨 加速效能和舒適性滿意度較高
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部份不盡相同。在此次調查中，看重「駕駛和乘坐感受兼顧」的車主占比相對較高。可見，對於一款豪華品牌中大型SUV來說，消費者對其綜合素質的要求更高。
2023款華晨寶馬X5有兩款動力總成，均采用汽油發動機+48V輕混系統。它們分別為3.0T直列六缸發動機和2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為280kW和190kW，最大扭矩分別為520N·m和400N·m。傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。
在進一步的調查中，將針對2023款華晨寶馬X5在加速效能、轉向效能、制軔效能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對於「加速效能」給出了較高的評價，不過也有車主表示其「靜音性」有待最佳化，車內「異響」問題較多。
在2023款華晨寶馬X5駕乘感受的綜合評價中，認為「滿意」的車主占比最高，達到了60.4%，認為「非常滿意」的車主占比為10.9%，認為「一般」的車主占比為17.8%，還有10.9%的受訪車主明確表示「不滿意」。
使用成本 丨 養護費用符合預期
2023款華晨寶馬X5目前終端售價較為穩定，可享受三年或10萬公裏整車保修。在調查過程中，有82.2%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，有7.9%的車主表示百公裏油耗在8-10L之間；百公裏油耗在10-12L之間的車主占比達48.5%；而百公裏油耗在12L以上的車主占比達到43.6%。不過，大部份車主認為該車的油耗表現符合預期，畢竟是一款豪華品牌中大型SUV。此外，在參與調查的101份問卷中，有88份問卷認為2023款華晨寶馬X5的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
在2023款華晨寶馬X5使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示「非常滿意」和「滿意」的車主占比分別為26.7%和55.2%，另有18.1%的車主表示「一般」，無「不滿意」評價。
品質可靠性 丨 「異響」問題相對較多
根據調查結果顯示，在接收到的101份有效問卷中，有59份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或品質問題，占比達到58.4%。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次出現故障行駛裏程在1000-3000公裏的占比最高，達到29.7%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，購車6-12個月出現首次故障的車主占比相對較高，達到26.7%。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在「這款車最嚴重的品質問題或缺陷」調查結果中。經調查發現，車主對於2023款華晨寶馬X5在「異響」方面的問題抱怨最多，占比為33.7%。
盡管部份車主對於2023款華晨寶馬X5的一些問題有所抱怨，但大部份參與調查的車主對於其品質可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為「非常滿意」和「滿意」的車主占比分別為9.9%和46.5%；認為「一般」的車主占比為34.7%；明確表示「不滿意」的車主占比為8.9%。綜合來看，2023款華晨寶馬X5的品質可靠性表現基本符合消費者的預期。
售前/售後服務 丨 人員技術問題抱怨較多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的品質和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2023款華晨寶馬X5售前/售後服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了「授權4S店」。此外，在接到的101份問卷中，有22份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為21.8%。
透過進一步調查得知，車主對於2023款華晨寶馬X5在售前/售後服務的抱怨主要集中在人員技術方面，這一點也體現在「車輛售前/售後服務存在的具體問題」中。部份車主認為2023款華晨寶馬X5存在「操作不規範」的情況。
在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為「非常滿意」的車主占比為12.9%；認為「滿意」的車主占比為61.4%；認為「一般」的車主占比為20.8%，僅有4.9%的車主明確表示「不滿意」。
總結 丨
2023款華晨寶馬X5憑借大氣豪華的顏值以及寬敞舒適的駕乘空間，自上市以來獲得了眾多家庭使用者的認可。從此次針對2023款華晨寶馬X5「最滿意」的調查結果來看，外觀、內飾以及配置水平成為滿意度最高的三個選項。而在「最不滿意」的調查選項中，有15.2%的車主選擇了量可靠性，主要原因還是在於「異響」問題。整體來看，2023款華晨寶馬X5綜合表現達到了車主的預期，有64.4%的車主表示換車時還會繼續考慮華晨寶馬旗下產品。
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