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跑高速最舒服!中型SUV降到8.69萬起,車內如深海靜音,233馬力沒人懂

2024-04-24談車

最近我看上了一款新車,就是長安歐尚Z6這款SUV。尤其是它獨特的外觀設計和時尚的內飾布局。當然,它在動力輸出、油耗表現和靜音效能方面也都不錯。雖然現在有一萬多的優惠,但8.69萬起的售價對於這樣一款中級SUV來說,我覺得還是很超值的。

說到長安歐尚Z6的外觀,我就直接被它那運動時尚的造型所吸引了。設計師把運動感和科技感完美融合,流線型的車身線條加上大嘴式進氣格柵,時尚的車燈組,都讓這款車看起來年輕有活力。不過我個人覺得它的C柱設計有點另類,就像是把兩種風格硬湊在一起的感覺,這一點讓我有點不太喜歡。

長安歐尚Z6長寬高分別為4699*1890*1680mm,軸距2795mm。雖然定位為緊湊型,但這"三圍"數據已經相當可觀了,內部空間應該綽綽有余。我覺得它更像是一款中型SUV,給人一種"越級"的感覺。

長安歐尚Z6的內飾用料做工都還不錯。中控台大面積使用了軟質材料包裹,手感很好。我最喜歡的就是它內飾的配色,透過亮眼的裝飾條來點綴,看上去年輕時尚。

它采用了一體式的"三聯屏"設計,由10.3英寸液晶儀表、9.2英寸智慧小歐屏和12.3英寸中控大屏組成,科技感十足。再加上支持AR增強擡頭顯示、智慧穿戴裝置互聯等黑科技,智慧化程度已經很高了。我覺得這在同級別車型中是數一數二的了。

不過嘛,我個人對它的中控台按鍵布局有一些疑慮。那些實體按鍵看著好像有點過於密集擁擠,操作起來可能會不太方便。我建議設計師們還是要多考慮下使用者體驗。

長安歐尚Z6提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機可選。其中,1.5T發動機最大功率188馬力,扭矩300牛·米,百公裏加速只需7.8秒;而2.0T發動機最大功率高達233馬力,扭矩390牛·米,百公裏加速僅6.6秒,真是小鋼炮一枚啊!

配合7速濕式雙離合變速箱和8AT自動變速箱,這兩款發動機的動力輸出是相當不錯的。而且,長安歐尚Z6的綜合工況油耗也控制在了合理水平,分別為6.5L和7.4L/100km,對於這個級別的SUV來說,算是很有競爭力了。

此外,長安歐尚Z6還推出了藍鯨IDD全域混動版本,滿足了一些人對新能源車型的需求。我個人比較看好這款車的混動版,因為它可以兼顧動力輸出和燃油經濟性。

提到長安歐尚Z6,它最大的亮點莫過於超強的靜音效能了。官方數據顯示,這款車進行了156處隔音隔振最佳化,對發動機噪音、胎噪和風噪都有很好的抑制效果。

它采用了符合空氣動力學的流線型車身設計,風阻系數高達0.336,屬於非常優秀的水平。再加上配備了245/50 R20英寸的米其林靜音輪胎,長安歐尚Z6車內靜音效果達到了"深海級"。

我覺得,對於一款中高級SUV來說,良好的靜音性是最基本的要求之一了。畢竟誰也不希望在舒適的車內還要忍受各種噪音的騷擾吧?從這一點來看,長安歐尚Z6做得是相當出色的。

長安歐尚Z6采用了2+3的5座布局,頭部空間和腿部空間都很不錯。後排座椅還配備了"太空逍遙椅",座椅包裹性好,能給乘客以很好的支撐感。

它的後備箱容積也是一大亮點。得益於大尺寸車身設計,後備箱空間十分充裕,而且造型規整,沒有"鼓包"和"斜坡"的設計,實用性很強。放倒後排座椅後,後備箱容積就更大了。

從這些數據來看,長安歐尚Z6作為一款家用SUV,動力、空間、靜音性等各方面表現都是很均衡的,完全可以滿足大多數家庭的需求。不過嘛,我個人覺得它的後排中間位置還是有些局促,如果坐三個成年人的話,旁邊兩個人可能會有些被擠壓的感覺。對此,你怎麽看呢?歡迎轉發討論。