都說未來高端新勢力市場的競爭只會有兩家，一家是理想、一家是華為，這理想汽車目前的銷售主力是價格進一步下探的理想L6，至於說華為，它所擁有可不止鴻蒙智行聯盟，還有與長安、寧德時代合資的阿維塔。而在阿維塔07陣中與理想L6對標競爭的車型就是兩個月前才上市的阿維塔07，一個強調智慧潮流、一個主打豪華家用，這樣的競爭誰會取勝?
外觀設計
一台27.99萬元的2024款阿維塔07 Ultra增程版四驅車型，僅僅是一張前臉就顯得極為先鋒，尤其是它把整張前臉都當成了擾流元件，而帶狀燈組仿佛變成了次要的裝飾，就正如電子後視網路攝影機、正如圓潤的溜背車尾一樣，阿維塔07就像是一台開往未來的車。
一台27.98萬元的2024款理想L6 Max車型，同樣是頂配且價格僅差百元，雖說在它身上也有一體式貫穿燈組、有U型組合導流結構來體現個性辨識度，但從挺拔的姿態到流暢的車尾，理想L6都在盡可能保持穩重成熟狀態，讓家庭成員更易於接受。
尺寸對比上，4825/1980/1610mm的阿維塔07擁有2940mm的軸距，寬體傾向更顯著、車輛也在顯得盡可能低趴一些;而4925/1960/1735mm的理想L6擁有2920mm的軸距，整體上的確會顯得寬大且挺拔，看上去就能兼顧商務出行。
內飾設計
兩款車的座艙風格與外觀都極為匹配，阿維塔07從扁平的D型方向盤到取代傳統儀表的35.4英寸環繞式遠端屏，再到對應電子後視網路攝影機的額外雙屏(選裝)，都在強調科幻或者說是科技味道。同時，Harmony OS鴻蒙智慧座艙還有一塊15.6英寸觸控屏，組成了四屏聯動，並支持與華為裝置的接力與投屏，在智慧互動體驗上會更流暢，套用也更加豐富。
理想L6也沒有傳統儀表，而是透過方向盤上的安全駕駛互動屏與HUD來提供資訊支持，而中控到副駕布局了雙15.7英寸液晶屏，盡管沒有更高級的後排吸頂屏，但同樣有四屏聯動的它擁有包括聲紋辨識、手勢控制等在內的更多互動方式，雖說不像阿維塔07那樣能支持多端智慧，但畢竟有高通驍龍8295P芯片，流暢度也不錯。
舒適對比上，兩台車均為全真皮方向盤+座椅，且座椅均支持前排按摩、雙排電動調節與加熱/通風/記憶，而包括雙溫區空調、環繞音響、前排隔音+後排私密玻璃以及固定式全景天窗都是共有的。不過，阿維塔07這邊會多出前排含腿托的零重力座椅，並帶有主駕頭枕喇叭與後排按摩，並適配了英國之寶的25揚高級音響。但在舒適方面，理想L6會更加全面，它不僅實作了全車獨立空調、杜比全景聲音效以及全車隔音玻璃，更帶有256色氛圍燈、車載香氛以及車載冰箱，在舒適便捷這件事上體現出了更貼心、更豪華的一面。
智慧駕駛
兩款車均支持含雷射雷達的高階智駕方案，包括高速+城市智慧領航、記憶泊車+遙控泊車、訊號燈辨識通行等功能均是雙車可用。不過，理想L6的理想AD Max雖多出了遠端召喚功能，也提前開通了城市領航;但阿維塔07依靠華為乾崑智駕ADS 3.0，不僅有循跡倒車，且擁有更為強大的感應硬體組合，192線華為雷射雷達在探測與感知能力上都由於理想L6使用的禾賽AT128，綜合智駕表現更出色。
核心硬體
動力對比上，兩台車都有1.5T增程器與雙電機布局，其中，阿維塔07擁有362kW/629N·m的總功率/總扭矩，僅4.9秒即可破百、190km/h最高車速也更快，而CLTC純電續航為220km、綜合續航為1050km，30-80%快充為15分鐘，WLTC饋電油耗為6.37L/100km。而理想L6動力參數為300kW/529N·m，可在5.4秒內破百、實作180km/h最高車速，而CLTC純電續航為212km、綜合續航為1390km，20-80%快充為20分鐘，WLTC饋電油耗為6.9L/100km。簡而言之，阿維塔07更註重效能表現且更省油，而理想L6則有更長的綜合續航能力。
底盤對比上，兩款車前橋均為雙叉臂式獨立懸架，並帶有不同的可變懸架系統，其中，阿維塔07後橋為多連桿、理想L6為五連桿，不過，阿維塔07不僅在調校上更註重運動性，還得到了一套帶智慧魔毯功能的空氣懸架系統，在復雜操控中更有優勢，而理想L6則註重不同路況下的駕駛平穩性。
就像開頭我們提到的，兩台車都能夠算是同級別細分市場的領軍車型，而且都有著十分清晰的定位與消費者畫像，阿維塔07依舊會更適合那些追求個人化，並對智慧用車、駕控趣味有更多企圖新的使用者;而理想L6則更符合家庭場景下的多元化用車，無論是要更舒適，還是要便捷人性化，它都抓準了家庭不同成員們的具體需求，要怎麽選?恐怕就要看你更在意的是自我駕駛的感受，還是全家人的體驗了。
