時間來到了2024年的一月下旬，新一批車企釋出了旗下車型的召回資訊，下面小編就按照慣例給大家整理一下召回的資訊，看看有沒有各位小夥伴的車呢？
保時捷
保時捷（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回生產日期為2023年9月1日的部份Boxster系列汽車，共計12輛。
本次召回範圍內的車輛由於後部電子控制單元設定了不正確的編碼，導致後擾流板升起位置過高，遮擋了高位後制軔燈，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司將透過授權經銷商，為召回範圍內車輛後部電子控制單元免費進行重新編碼，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
自2024年2月19日起，召回生產日期在2013年6月6日至2018年6月12日期間的部份進口A級、C級、CLA、GLE SUV、S級汽車，共計14輛；生產日期在2015年1月14日至2020年8月26日期間的部份國產C級、GLA、GLC SUV汽車，共計36輛。
本次召回屬於2021年12月8日釋出的【梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部份進口和國產奔馳汽車】召回活動的擴大召回。
本次召回範圍內部份車輛由於之前經銷商的維修過程中可能使用了不正確的粘合劑或其他維修偏差，導致位於前風擋玻璃和全景天窗之間的聚碳酸酯材質天窗前部導軌保護蓋板沒有被正確粘接，其與車身的粘合可能會隨著時間的推移逐漸減弱，並導致蓋板部份或完全與車輛分離，增加其他道路使用者發生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將透過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，按照正確操作流程並使用正確的粘合劑為受影響車輛免費更換天窗前部導軌保護蓋板，以消除安全隱患。
依維柯
南京汽車集團有限公司根據【缺陷汽車產品召回管理條例】和【缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法】的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2020年9月9日至2020年12月27日生產的部份依維柯 Turbo Daily 汽車，共計62輛。
本次召回範圍內部份車輛因發動機正時導輪支架後蓋內建的金屬隔套存在註塑殘余，造成導輪支架與隔套未完全貼合。車輛在使用過程中導輪支架可能產生位移，極端情況下引發正時系統故障，造成發動機熄火甚至損壞，存在安全隱患。
南京汽車集團有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查導輪支架後蓋上的金屬隔套是否與導輪支架完全貼合、金屬隔套周邊是否存在註塑殘余，如未完全貼合或金屬隔套周邊有註塑殘余，則更換導輪支架後蓋，以消除安全隱患。
以上公司均根據【缺陷汽車產品召回管理條例】和【缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法】的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
希望相關車主小夥伴盡快聯系4S店或相關機構，進行相應的處理，安全才是最重要的。
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