3月31日，知名車評、大網紅陳震和小米第一輛汽車SU 7的爭議持續發酵。
細心的網友發現，陳震個人帳號中和小米老大雷軍的合影已經消失。
說到這個網紅陳震，可能一些不怎麽關註汽車測評的人，對這個名字不太熟悉。
陳震這哥們以前也是個狠人，紋山、飆車樣樣在行，江湖人送外號「二環十三郎」，僅僅用13分鐘就跑完長達32.7公裏的整個二環路，之後被拘留了七天。
這些年，陳震憑借著豐厚的家底和對汽車的熱愛，在汽車領域也混得相當不錯，家裏光是勞斯萊斯和蘭博基尼法拉利這樣的頂級豪車就有不少，任何汽車方面的知識和訊息，人家陳震都能信手拈來，足見他的本事了。
隨著這些年自媒體行業的風起雲湧，陳震在自媒體行業更是獨樹一幟，玩得就是真實，所以哪怕是在富豪如雲的車評人中，陳震也有不錯的人氣。
尤其是陳震和小米的情懷。
在其他人都是蘋果和華為的時候，陳震就劍走偏鋒，一直使用小米的手機，並且家裏的所有東西基本上都跟小米沾邊，典型的小米忠實使用者。
所以，這些年來，陳震和小米的關系比較有意思。
雖然小米從來沒說過找陳震做代言，陳震也沒上趕著去湊熱鬧，但是平心而論，陳震確實為小米做了不少的宣傳。
而這次小米汽車高調釋出，陳震作為車評人，自然也過去湊熱鬧，拍了一些關於小米汽車的視訊。
按理說，陳震是車評人，又是小米的忠實使用者，兩方一拍即合，肯定能營造出更大的火花。
結果誰也沒想到，小米汽車釋出會現場分享VCR的時候，放了那麽多車評人對小米汽車的評論視訊，但唯獨把陳震的剪掉了。
陳震對此倒是無所謂，在網上表示可能自己說的沒有讓小米官方滿意，所以沒放自己的。
而這段言論卻在網上被一些人解讀成「陰陽怪氣」
於是網上就開始有一些聲音吐槽，有人覺得小米官方不會做人，有人卻覺得是覺得是小米方面沒有給陳震充值到位，導致陳震有了小情緒。
本以為事情就這麽稀裏糊塗地過去了。
結果讓輿論徹底發酵的導火索就是小米汽車釋出後，陳震對於小米汽車的那段點評視訊。
和以往的客觀公正不同，這次作為小米忠實粉絲的陳震，居然對小米汽車格外苛刻，許多在其他汽車上誇大的優點到小米車上都是一帶而過。
反觀一些其他車企根本不提的小缺點，在小米汽車上就無限放大，各種吐槽。
於是很多小米的粉絲就開始大罵陳震變了味，對於小米汽車的點評直接失去了初心。
更有網友猜測說是小米汽車充值沒到位才導致陳震變臉這麽厲害，從小米吹變成小米黑。
說到「充值」，就不得不多說兩句。
自媒體圈兒的車評人，一部份是吃平台流量，另一部份收入則是靠汽車品牌的充值。
吃平台流量的，多半得餓死，而靠汽車廠家充值的，一單少則幾千，多則幾十萬，簡直富得流油。
所以很多靠汽車廠家充值的車評人，基本上都是閉眼猛吹自己的金主，以換取接「單」的機會。
而這次陳震被罵，也是很多人覺得陳震作為小米粉絲這麽多年，本想著可能憑借小米汽車這波賺足流量和金錢，結果卻是廠家都沒在他身上投錢，才導致他直接破防。
更有意思的是，有網友發現陳震把之前和雷軍的合影給刪除了。
這種說法更加坐實了陳震和小米汽車「鬧掰」的猜測。
對此，陳震本人第一時間作出回應，委屈地說這場風波差不多可以結束了，網上的猜測都是捕風捉影，自己只是作為小米粉絲進行點評和吐槽，根本不涉及其他內幕。
至於說刪除和雷軍的合影，那也是因為之前小米公司方面聯系自己說拍的雷軍不太謹慎，希望可以刪除一下，在小米汽車釋出前一個多月的時候，自己就刪除了，根本就不是因為小米汽車的事。
但這段回應顯然還沒能堵上大眾的嘴。
眼看輿論越鬧越厲害，陳震和小米汽車的風波直接驚動了小米汽車副總裁。
小米汽車副總裁語氣誠懇且堅定，聲明稱關於陳震山合影的事情，匪夷所思，是有些人拿這個事情炒作。
甚至有些人向車評人派發了抹黑小米汽車的商單，小米汽車方面已經掌握了證據，將追究法律責任。
唉，不得不說，人紅是非多，車紅是非更多。
比起利潤只有幾百幾千塊的手機，動輒幾萬幾十萬利潤的汽車顯然市場競爭更激烈。
小米汽車這次突然入局，不知道要攪弄多少風雨，這場關於小米汽車的負面輿論可能只是開胃菜，後面不知道還有多少離譜的事情發生。
據我所知，美國汽車品牌凱迪拉克的海報已經開始暗訪小米汽車了，動作不可謂不快。
所以啊，雷軍這次造車，果然是得罪了不少人呢，以後估計還有更大的輿論在醞釀呢！
