4月10日，根據媒體報道，法拉第未來，這家曾經讓人寄予厚望的電動汽車制造商，竟然被自家員工實名舉報，指控其銷量造假。
聽到這個訊息，我真是驚呆了！在我的記憶中，法拉第未來自成立九年以來，交付的車輛數量簡直少得可憐，總共才10台車，其中還包括了賈躍亭自己的那一輛。
如此慘淡的銷量，居然是造假的，真是讓人難以置信！難道賈會計的車子真的這麽不堪，連一台都賣不出去嗎？
勇敢站出來揭露這一切的，正是法拉第未來的前銷售和售後總監維多利亞·謝勇。根據她的披露，法拉第未來在銷售完成前就迫不及待地宣布交付，而其中四輛車中竟有三輛車實際未獲付款，第四輛也拖延了六十余天才付款。這樣的操作，簡直讓人瞠目結舌！
她還揭露了法拉第未來存在的種種其它問題，賈躍亭團隊為了提高股價，竟然不顧一切地堅持提前宣布銷量，並對那些提出合規問題的員工實施報復。這種行為，簡直是置公司的聲譽和員工的權益於不顧！
此外，法拉第未來在與客戶簽訂銷售協定時，竟然沒有進行交付前檢查，銷售團隊在缺乏保險和現金付款的情況下就送出了檔。這種不負責任的行為，無疑是對客戶權益的極大侵害。
更嚴重的是，法拉第未來還向客戶發送了未經批準的軟體，並且沒有記錄或披露軟體釋出說明。這種行為涉嫌違反美國【交通運輸召回責任和報告法】，給消費者的安全和權益帶來了極大的隱患。
這還沒完，更令人震驚的是，法拉第未來在無適當檔或工作授權的情況下對車輛進行維修，這無疑是對加州汽車維修局授權證的嚴重挑釁。這種對法律法規的漠視和無視，讓人不禁對法拉第未來的未來感到擔憂。
值得一提的是，維多利亞·謝在舉報後僅兩天就遭到了解雇。她堅信這是法拉第未來的報復行為，於是她勇敢地提出了仲裁要求。
然而，法拉第未來同樣沒有支付仲裁費用，這使得她不得不向高等法院提起訴訟。
有人說，這名前銷售總監是因為被解雇，所以惡意打擊報復法拉第未來。但無論如何，法拉第未來成立10年以來只生產了10台車子是事實吧！10台車子全部因「技術」問題被召回是事實吧！賈老板至今欠著一屁股債不敢回過是事實吧！樂視集團10年財務造假是事實吧！
其實法拉第未來的銷量造假，從他們自己釋出的財報就可以看出端倪，根據他們去年前三季度的財報（第四季度財報至今不敢發），汽車銷售收入這一項總共僅有55萬美元，而法拉第未來FF91的售價為30.9萬美元，也就是說，整個2023年，法拉第未來只實際收到了不足兩輛汽車的貨款，裏面有沒有賈老板自己買的一輛，我們無從得知。
這一連串的醜聞讓法拉第未來的形象瞬間崩塌，也讓人們對這家公司的未來充滿了疑慮。而最近，賈老板又敲鑼打鼓地宣稱要在杜拜設立實體銷售中心，年底前還要交付FF91限量版，未來還要積極拓展全球市場，讓法拉第未來實作全球版圖的宏偉計劃！
這計劃果然很有賈老板特色！那我們就拭目以待，看看偉大的賈老板如何帶領法拉第未來走向「讓夢想窒息」的宏偉明天！
