這輛全球大多數機場都在使用的CoBus 3000機場擺渡車價值400萬，它究竟貴在哪裏？和普通的大巴有什麽不同的地方呢？

CoBus 3000

關於CoBus（康巴斯）的簡介

Contract GmbH公司1978年在德國威斯巴登成立，1990年更名為Cobus Industries GmbH。這家公司是全球機場巴士領域的領導者，旗下的機場擺渡車系列（CoBus-2400、CoBus 2500、CoBus 2700和CoBus 3000）遍布全球110個國家的300多座機場。

Cobus工業公司

旗艦：CoBus 3000

因機場擺渡車只能在機場內部道路行駛，所以外觀尺寸不受公路法規的限制，一般都很長很寬。CoBus 3000的長寬高分別為13920×3000×3100mm，使用了輕量化的高強度全鋁車身設計，最多可容納112人。按照最常見的空客A320和波音737機型為例，載客量在150-180人，每次最多兩輛CoBus 3000就能將所有乘客轉運完畢。

為了讓客艙空間得到最大化，這輛車采用了前置前驅的布局形式。

車身左右各配有3扇車門，開門寬度達到1260mm，可以有效緩解上下車的擁擠情況。

旅客帶著行李乘坐擺渡車，車輛的地板越低就會越方便。而低地板在燃油車時代，常規後置發動機的公交車和大巴車從結構上來說就很難做到，因此擺渡車的動力和懸架都需要進行專門設計。

這輛車配置了獨特的氣動升降系統（「Kneeling」系統），可透過空氣彈簧讓底盤自動升降10cm，讓乘客能夠輕松上下車。

Kneeling控制鍵

動力方面，CoBus-3000搭載一台奔馳的OM904 4.2升四缸柴油發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩580牛米，匹配Allison 5速自動變速箱。

除此外在車身左右兩側分別有兩路尾氣排放系統，當上下客的一側車門開啟時，車門開啟一側的排氣管會自動關閉，由另一側排氣管排氣，盡可能減少高溫高汙染的汽車尾氣對乘客的影響。

2013年3月，中國的華晨汽車集團和來自葡萄牙的卡伊卡農公司（CoBus的大股東）合資成立了「華晨卡伊卡農巴士制造技術(大連)有限公司」。

同年11月，在中國制造的Cbus 3000（國內生產的叫Cbus 3000，非CoBus 3000）正式下線，每台售價對比Cobus要便宜將近100萬元，遠銷奈及利亞、葡萄牙、伊朗、卡達等國。

Cbus 3000

Cbus 3000