從成蘭鐵路公司獲悉
5月11日
隨著德勝隧道最後的拱部圍巖被鑿通
標誌著
川青鐵路全線控制性工程 德勝隧道
歷時近十年順利貫通
為川青鐵路成黃段
全線今年通車奠定堅實基礎
川青鐵路是中國「八縱八橫」高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部份，路線起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站， 正線全長約836公裏，設計時速200公裏 ， 為國家Ⅰ級雙線鐵路。
其中，川青鐵路青白江東至鎮江關段於2023年11月28日開通營運，今年以來每日開行動車組列車22列，累計發送151萬人次，日均發送人數1.15萬人。 目前川青鐵路成黃段僅剩鎮江關至黃勝關段還未通車。
德勝隧道位於四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，由中鐵二院設計，中鐵二局和中鐵十六局承建，全長22943公尺，為國內建成的最長單洞雙線合修鐵路隧道，於2014年9月1日正式開工建設，2024年5月11日貫通。
據介紹，德勝隧道位於川西北高原，海拔2800公尺，自然環境與交通條件極為惡劣， 德勝隧道洞身穿越了龍門山、西秦嶺和岷江三條斷裂帶，不良地質極為嚴重，是中國最為艱難的越嶺隧道之一。
據了解，通車以後，動車只要7分鐘就能透過隧道。 德勝隧道貫通以後，川青鐵路鎮江關至黃勝關段有望於今年內通車。 該路線開通營運後，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對於推動沿線經濟社會發展、維護民族團結、服務西部大開發形成新格局，具有十分重要的意義。
資訊綜合來源 | 四川釋出客戶端
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