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一期一會!千呼萬喚始出來~

2024-03-21旅行

這次的一期一會,是嬉遊的南極包船。

但因為今天也是小海豚、小豬豬春促的最後一天,所以文末會各補上一個商品,小海豚是上海、小豬豬是澳門。

先是南極包船。

我們「出息」了,居然連包船這麽重的事情開始做了。其實也不是全自己包,我們是和其他3家線下傳統旅行社一起包的。

他們各有各的線下渠道,再加上包的是world-voyager這艘小船,這次行程滿載也就140人,所以我覺得問題不太大。

我先Po商品:

24年11月19日出發, ATLAS旗下 world-voyager號郵輪,船去飛機回9天8晚南極半島航次,雙人陽台房68800元/人

重點,這是中文包船,會有不止一位中文領隊,還會有中文攝影師。船上的遊客也都是中國人。出行會很友好。

價格包括:

  • 24年11月19日布宜諾斯伊利斯五星酒店一晚含早。

  • 11月20日 布宜諾斯伊利斯- 烏斯懷亞單程機票;這一天的送機。

  • 11月20日 烏斯懷亞火地島遊覽。

  • 11月20日 world-voyager號 烏斯懷亞上船8天7晚南極半島航次,無遮擋陽台房入住,郵輪船票、港務費、郵輪服務費等;郵輪上一日三餐,外加酒水,南極半島的落地行程、巡航等。

  • 11月27日南極喬治王島包機飛回蓬智利塔阿雷納斯單程機票。

  • 我先聲明一下,這肯定不是最便宜的南極!

    因為南極尾單是沒有下限價格的,去年 ATLAS我們推過4999美金(不含稅)的尾單航次的,折算成人民幣也就4萬出頭吧,當然是船去船回穿越德雷克海峽的。

    如果要最便宜,南極你請等尾單。

    以及這次房間好,雙人陽台房。很多南極郵輪看似起價低,用的是內艙房或者海景房多人間,體驗上就會差不少。

    這個航次的亮點在於:

    1)中文包船,講中文無壓力。

    領隊是中國人、隨船攝影師是中國人、還會有不少工作人員也都是我們中國人。

    南極是需要有人給你講的,例如所看到的都是哪種企鵝;以及南極的地理、歷史等知識。

    就算你英語好吧,聽船上的英語講座也是會有些吃力的,專業名詞太多了。中文包船,有人轉譯, 人人都會懂南極怎麽玩。

    2)船好,人少

    world-voyager號是2023年首航的船,1萬噸,硬體新。

    船上SPA、桑拿、溫泉遊泳池、健身房這些都有,房間也是不錯的。去年我們有推過,上去過的同學們邊上很滿意。

    而且這個航線不滿員的。

    200人載客的船,實際只上去140人 ,服務人員與賓客比接近1:1。服務好不好,就看這個比值。

    為什麽不滿員,是因為回程的飛機只能坐那麽多人。也不可能再多包一架飛機。

    所以這個航線,如果你要一個人一間房,只需要多付40%船票費用即可。

    在天氣好的情況下一天起碼可以登陸或巡航兩次 ,讓你有更多的時間深度去玩轉南極。

    南極公約規定每艘船停靠時間不超過3小時,每次登陸的人數不能超過100人。

    500人大船一天最多登陸一次,還要挑不同的停靠點去登陸。 這次world-voyager號就140位客人,只需要分兩批,一組巡航一組登陸,可以保障登陸的時間。

    去南極不能只是在船上,一定要登陸才好玩。

    3)船去,飛回

    去程郵輪過德雷克海峽,感受魔鬼西風帶的驚濤駭浪;回程飛機,從南極喬治王島起飛,從空中領略南極的壯美,這是絕無僅有的雙重體驗。

    去南極,雙飛固然是最好的,但也是最貴的。

    且飛去南極最大的不穩定因素是天氣,去年我們推的有一個船次,因為天氣原因,飛機遲過去了一天。 這就意味著會少玩一天。

    這還不是最誇張的呢,去年某家郵輪公司飛去飛回的航次,因為天氣原因,直接就航班就取消了...然後也沒去成。

    飛南極的套餐,因為天氣原因飛不上去,或者是遲上去1-2天,船方都是不賠的。

    船去,飛回的好處, 哪怕因為天氣原因,回不去,你也是在南極多停留 ,繼續該玩的玩、該吃的吃。不會特別焦慮。

    4)100%陽台房(或法式露台房)

    world-voyager號的陽台房 最小面積就是25平米,房間嶄新又寬敞,空間感十足。很多郵輪起價低,是因為用了內艙,或者是用了多人間。

    world-voyager這船90%+都是陽台房。我們也不想用一個很低的內艙價格吸引大家進來,最後內艙訂滿加價訂其它,所以索性這次全陽台。

    5)簽證相對簡單

    有美簽最好, 阿根廷可以電子簽,智利可以免簽。

    沒有美簽 也沒關系, 這次行程可以辦理阿根廷團隊簽和智利團隊簽 如果簽證委托我們辦理,拒簽可全額退船票(僅收取簽證費用)。

    這是因為這次是包船,從阿根辛布宜諾斯就開始行程了,所以是可以申請團簽的。 阿根廷團簽的優點是不需要西語公證和認證(但個簽需要,團簽帶小孩子也會需要)。

    6)船上酒水免費、還有一定額度的免費Wifi。

    大部份南極郵輪(或者其它郵輪)喝酒都要額外付費吧。用Wifi也要收錢的,畢竟這是在南極。

    但是ATLAS有免費無限量飲料,包括優質葡萄酒、烈酒和精釀啤酒。

    理論上來說,上船後你可以不花一分錢。

    7)嬉遊會安排隨行攝影師,幫大家和南極合影。

    我們的攝影師水平還是相當不錯的呢,之前挪威看極光的那一波就是她拍的。可以看上周的一期一會,挪威海達陸德篇。

    接下來,介紹一下船。 ATLAS旗下world-voyager號郵輪。

    ATLAS總部在米國,懸掛的是葡萄牙旗。

    這艘船是使用水力噴射推進系統,把水下噪音降至最低。World Navigator號如果巡航速度在5節內的話,幾乎無聲。

    這樣好處是可以讓你非常近距離接觸到南極的生態系。 近距離看到柯吉拉和其它南極生物的機率就大了。

    world-voyager號有4個餐廳,4個酒吧和休息室。

    下面的圖片是去年上船的讀者的實拍圖。

    去年他們的那個行程吃的也不錯,我繼續貼食物的實拍圖。

    當然,每個航次會有所不同,雖然不一定能吃到同款帝王蟹,但至少 world-voyager的餐食不差。

    而且 world-voyager號很多菜品都是一道一道上的,儀式感比較足。

    郵輪上還有休息室,視野比較好。

    健身房、桑拿、慢跑道、陽光泳池這些公區設施也全部都有。

    南極郵輪不同於其它船,能有這些配套設施不容易的。10萬噸+的船有什麽都是正常的, world-voyager可是才一萬噸,能有這樣不容易。

    再來說說房間。

    這次售賣的主要是A1/A2 法式陽台房 、B1/B2 陽台客房 兩個房型,價格都是68800 or 69800元/人

    A1/A2是法式陽台房,面積有270平方英尺(約25㎡)。

    大家可能對這個面積沒概念,我這麽說吧,25㎡的房間,基本上是可以吊打所有國內母港郵輪的基礎房了。在南極郵輪裏面也是佼佼者,我自己當初去南極的時候,房間都不到8㎡,還兩個房間共用一個洗手間。

    房間裏所配套的設施也是很完善的,衣櫃、冰箱、電視都有。最重要的是浴室也足夠的寬敞。備品用的是歐舒丹。

    法式陽台的意思是一個內陽台,不能出去的。

    我可以很負責任地說,ATLAS不會比很多五星郵輪差。

    B1/B2是陽台客房,這就是陽台能出去的房型了。也是約25㎡的。

    或者選擇 E1迷你法式露台套房 、E2迷你海景套房,都是79450元/人。這個房型28㎡,有個小客廳。

    再來說行程

    11月19日(DAY1),阿根辛布宜諾斯伊利斯集合。會安排住五星酒店。

    到了布宜諾斯伊利斯的酒店找ATLAS的櫃台,然後你就接洽上了。

    11月20日(DAY2), 布宜諾斯伊利斯-烏斯懷亞。

    然後會有一個烏斯懷亞火地島的行程,屬於一個半日遊,避免你上船之前無聊。

    11月21、22(DAY3-4),穿越德雷克海峽。

    11月23-26日(DAY5-8),南昔德蘭群島、南極半島巡航 ,會保證在南極至少4個整天。在這期間,船長將根據當天的情況選擇合適的登陸點。

    140人的船,每天會登陸或巡航至少兩次(天氣允許的情況下)。

    11月27日(DAY9),南極喬治王島飛回智利蓬塔阿雷納斯

    回程是飛哦,德雷克海峽體驗一次就夠了。當然,往返南極的航班受天氣影響會很大,是存在延誤的可能性的,如果延誤了,你也是在南極多待,不虧。

    行程圖我也Po一下:

    去南極大交通耗時太久。建議在到了智利蓬塔阿雷納斯後,可以順道去一去百內國家公園,會很值得的。

    最後,說價格

    紅框內的價格是比較推薦的。

    你看似雖然起價貴,但這畢竟是船去飛回的路線,且這是25㎡的陽台房。有些起價低,靠的是海景或內艙,然後三人一間。

    同時這船單人友好,可以安排拼房,或者是可以多支付40%的價格,獨享一間房。

    費用包括也再說一下:

  • 行程中所列的郵輪船票、港務費、郵輪服務費;

  • 登船前一晚,布宜諾斯伊利斯市區五星酒店住宿,自行前往酒店,不包含接送;

    免費布宜諾斯伊利斯到烏斯懷亞單段機票+喬治王島到蓬塔阿雷納斯單段機票;

    每日每房間的定量網路(可以額外自費購買更多);

    送烏斯懷亞火地島4小時遊覽及巴士接送;

  • 贈送防水保暖外套大衣。

  • 這價格很有優勢,目前ATLAS官網有差不多日期(11月19日出發)的 world-traveller號在搞買一送一的促銷。這個航線是船去船回的,不含稅都要8,499美金一個人呢,加上稅和我們這次船去飛回的差不多。

    這還是官網買一送一的促銷呢。

    當然如果要等尾單,南極肯定是能等到更便宜的。

    一般來說,這次的促銷價格再加上往返的機票,簽證,8萬多一個人吧。

    現在飛南美一般走土耳其航空(伊斯坦堡中轉),或者是埃塞爾比亞航空(阿迪斯阿貝巴)中轉,往返機票1萬左右。

    這價格去個南極,又是中文包船,我自己覺得很可以了。

    退改政策:

    重要提醒,非無失真囤,出發前122天以上取消,是需要支付1850元/人的。

    講真,明確出發日期的路線,然後又是6萬多的南極,這個退改政策是比較良心的。

    建議大家按需購買,千萬不要盲目沖動下單

    如何購買?

    郵輪類的度假商品相對比較復雜,直接下單不太靠譜,會需要有一定的咨詢、答疑。大家如果有需求的, 可以加小助理(xiyoutravel4、xiyoutravel5) ,小助理會拉大家進【嬉遊南極群】。

    大部份境外的商品是需要二次確認艙位的,所以拍了務必聯系小助理。

    南極是大宗商品,旅行時間也比較長,大家請慎重下單。

    長按掃碼可添加小助理

    接下來,還有小豬豬的澳門,小海豚的上海

    澳門喜來登1晚含早,1028元;澳門瑞吉1晚含早,1750元

    有效期至24年5月31日,兩個酒店的加價和不可用詳見頁面

    澳門喜來登、澳門瑞吉都在金沙,你看上圖,最左邊的是瑞吉、最右邊的兩棟是喜來登。

    這兩家酒店樓下就是倫敦人,過一個天橋就是威尼斯和四季名薈,位置上是挺不錯的。

    然後酒店的夜景很好看。

    喜來登價效比高一些,喜來登的基礎房面積42㎡。澳門酒店含早的不多,而且一旦含早價格漲的還是明顯的。

    瑞吉的品質會比喜來登好一些,這兩家我都住過,瑞吉會有管家,基礎房也會更大一些。

    如果去住瑞吉,記得去他們2樓的酒吧轉轉,顏值很高的。

    1購買淘口令:39¥ HU9196 M2ByWMMtb64¥ https://m.tb.cn/h.5CiI8xH

    這個套餐,我必須要提醒一點!澳門酒店的價格很海鮮,這個套餐我查了幾個日期,大部份是套餐有優勢,小部份行事曆價格更好。

    所以囤澳門的套餐,在預訂前一定要對比行事曆價格,如果行事曆更好你就隨時換。套餐更像是期貨,是一個不預約隨時可以退的固定價格。

    另外,如果你不喜歡吃早餐,也別囤。澳門酒店不含早的價格會很低的,如果不需要早餐的,行事曆會更便宜。

    上海浦東文華東方豪華江景房2晚含早 + 200元餐飲消費,3588元(券後3468元)

    有效期至24年8月31日,周末、端午、暑期不加價

    這個套餐的亮點在於,全程不加價(但清明和五一被約完了),端午、暑期、周末目前大量庫存。

    同時給的是第三級的豪華江景房(豪華城景-文華城景- 豪華江景-文華江景)。這個房型在行事曆上不含早都要2000+一晚呢。

    浦東MO我有住過,我自己挺喜歡的。酒店就在黃浦江邊上,走去上海三件套很近。

    江景房的視野很好,我來Po一下我上次住的時候拍的照片。其實我也不知道自己住的是豪華江景還是文華江景,兩個房型應該差不多,都是能讓你無遮擋看黃浦江的。

    住MO,是一定要含早餐的,MO這樣級別的酒店不含早太可惜。浦東MO的早餐很豐盛,而且MO這類老錢風的酒店,早餐時會有報紙,還挺有趣的。

    套餐裏有200的餐飲消費,我有這麽幾個推薦。 價效比最高的是用在餅房 ,每一家MO的餅房都很值得,可以正好可以把這200元花幹凈。

    其次,可以選擇 中餐廳雍頤庭 ,連續8年的米其林。

    這家是傅月良傅師傅坐鎮的,上海唯一的一家杭幫菜米其林一星餐廳。吃過,好吃。這個餐廳每天會有幾桌專門給到住店客人,一般入住的時候就約是能約上的。

    或者去58° 扒房,但這家我就沒吃過了。

    MO餐飲的出品,不會差的。

    江景大床購買連結:

    江景雙床購買連結:

    今天是攜程春促最後一天,也是攜程紅包的最後一天。

    在攜程APP輸入關鍵詞【嬉遊送禮】,可以進入紅包頁面領取滿減券。註意,搜尋後一定要點選我紅框的部份。

    最後,慣例總結:

    南極的這個航線,是我們精挑細選的。

    飛去飛回,價格太貴,又擔心延誤導致行程縮短。

    船去船回,穿越德雷克海峽還是會小虐心的。

    飛去船回,同樣擔心飛機延誤導致行程縮短。

    只有船去飛回,最合適,價格適中,不擔心飛機延誤,同時一下子海陸空都玩轉了,舒適。

    同時這次又是中文包船,出行無壓力。

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    我是急速菜菜,嬉遊公眾號主理人,旅行博主。

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