先下结论，小米SU7的入门版价格很可能还是低于20万，无论是指导价低于20万还是上市权益之后，因为看了入门版这个内饰，着实是高级不起来啊。总算可以探店了，外观大家都看的很多了，咱们这次带你看看内饰的一些细节。
显然，这是一张低配版的小米SU7，可能外观上你分辨不出小米SU7的高低配，但是内饰和中央扶手台那个拨片只有2个，你就可以认出这是一台丐版，因为其他版本都是四个按键。现在虽然不知道小米到底有多少个版本，但是我们肯定这台一定是丐版。
灰白内饰，拉丝的中央扶手台，只要是19万那就可以叫做高级，如果起售价超过20，这内饰和特斯拉的毛坯房真的有区别吗？
不得不说黑灰内饰的确是高级，但是估计要在顶配上的车型才能看到，能不能选装现在也只能猜一猜，猜测大概率可选装，毕竟，小米SU7的低配和高配之间的内饰差异很大，尤其是拨片是没办法加装的，这也是对顶配车主的一种「保护」。
毕竟，顶配车型的价格和低配的价格可能会相差6—8万，如果除了性能和配置差异外，在内外装饰风格上看不出差别，那顶配车型的车主可能不会太多了。
除了黑色和灰白内饰外，小米SU7还有红色内饰，这个配色是不是顶配车型的选项之一还不得而知，不排除是第三种车型。也就是小米SU7可能分为低、中高配三个版本。而中配的这个车型，可能会是磷酸铁锂的800V平台，毕竟之前有曝光小米选用了江苏时代的磷酸铁锂电池，而且电动尾翼也会出现在这个版本上，有个拨片就是遥控电动尾翼的。
小米SU7的热度现在是居高不下，虽然小米已经开启了品鉴活动，但是还没有开放试驾，要等到小米SU7发布会之后，而很多专业测评的视频也会同时发布，毕竟，很多人已经发布消息因为保密协议的原因视频不能发出来，显然这些视频已经拍完了。
我们可以猜测一下对于小米SU7的评价可能集中的关键词：性能没得讲，颜值要看你怎么看了，内饰机械化按键的保留还是有些自己的特色、小米智驾。除此之外，基本不会再有更爆的信息出来，像智己L6那种蟹行模式和零角度出库的东西应该不会出现在小米SU7身上了。
总而言之，这台车的最大的亮点，还是本身的外观和用料，毕竟现在品鉴只能看外观，很多人对这个外观的评论是觉得还不错，有高级感。甚至有更多的人说会20多万起售，显然这些人里不排除没有买车的居多，对于现在新能源汽车市场的了解没有更加全面。不是长得好看就能卖跟你离谱的价格，小米SU7起售价超过22万，就会是一个砍。
热度之下，小米汽车应该保持冷静。
无论如何，现在的汽车市场已经没有当年的蓬勃，甚至购买力都在下降，新能源汽车的市场庞大不假，但是显然燃油车价格也很诱人，小米SU7想要卖出比较劲爆的销量，价格依然是关键，而小米SU7没有选择，必须一次打赢这场汽车仗。在没有公布价格之前，所有的繁荣都是虚无的，只有等到公布价格那一刻，才会知道小米汽车的魅力到底有多大。
现实或者会证明你的实力，也可能会狠狠打你一巴掌， 在此之前，你有选择的余地，一旦没有选择好，那你必然承担一切的后果。所以，对于小米汽车，小米SU7的定价是决定小米未来的事情，一点多不容的马虎。
