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1、 商务部：汽车报废更新补贴申请量已突破4万份
2、 新能源汽车进入为期2年的洗牌期
3、 我国空悬市场：本土供应商份额已超八成
4、 新康众开展大底盘项目
5、京东养车入选2023生活服务业连锁TOP100
6、 传欣旺达动力寻求在香港上市
7 、 大众将在2028年前推出新的电动汽车平台
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商务部：汽车报废更新补贴申请量已突破4万份
】
6月6日，在商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人表示，自以旧换新政策发布以来，各项工作进展顺利、开局良好，政策效果逐步显现。商务部新闻发言人何亚东介绍，截至6月6日，汽车报废更新补贴申请量已突破4万份，呈现出加快增长态势。从汽车等产品的销售来看，5月份，全国乘用车零售量约168.5万辆，环比增长约10%，其中新能源汽车零售量约79万辆，占乘用车总体零售量的比重达47%；报废机动车回收量57.7万辆，同比增长48.9%，环比增长16.2%。
【新能源汽车进入为期2年的洗牌期】
中信证券：市场近期对西方国家新能源汽车「政策退烧」和「小院高墙」的贸易保护做法普遍担忧。但我们仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量，我们预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看，我们判断新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期，华为和小米作为最后的新入局者，也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时，海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷，但技术创新和出海加速才是本质，以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展，亦有望对产业链相关公司带来积极催化。我们当前维持对汽车板块「强于大市」的评级，重点推荐。
【我国空悬市场：本土供应商份额已超八成】
6月7日，据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库最新统计数据显示，2024年1-4月，国内标配空气悬架的新车销量约为18.9万辆，渗透率达3%，而2023年同期只有13.5万辆，渗透率为2.4%，搭载量同比增幅高达40%。从市场份额的划分来看，本土空气悬架厂商与海外空气悬架厂商形成了8:2的局面。
在越发内卷的赛道上，空气悬架的升级迭代速度也在进一步加快。业内普遍认为，从空气悬架到智能悬架，还有很大的优化和提升空间。当然，国内市场依旧会选择相对成熟的空气悬架+CDC组合，但已有越来越多的厂商寻求突破。
【新康众开展大底盘项目】
6月7日，据康众汽车配件消息，作为汽车三大件之一的底盘系统，关乎到汽车行驶安全、舒适和操控。随着车龄增加底盘故障频发，项目化运营底盘产品和服务，是每个汽修厂的必修课。新康众金牛星大底盘项目可提供系统化底盘技术培训与督导（专注汽车四轮定位、行驶系统、刹车系统）。
据了解，其中，大底盘技术培训（高级四轮定位）是新康众开展的深度赋能型底盘培训项目。通过四天的大底盘系统及四轮定位技术学习，学员可以对底盘项目有更深层的认知和理解，对四轮定位有更熟练的运用与分析，学会用四轮定位来判断底盘故障问题，学会处理各类车型的轮胎吃胎、跑偏、方向盘不正等底盘常见问题。
大底盘技术培训（初/中级四轮定位）是新康众开展的轻量化底盘培训赋能项目，通过一至两天的大底盘系统及四轮定位技术学习，学员可以了解各类车型的底盘结构、检测技巧和四轮定位的数据解读与分析，掌握常见车型的底盘检测与四轮定位调整。
【京东养车入选2023生活服务业连锁TOP100】
日前，中国连锁经营协会（CCFA）发布「2023年生活服务业连锁企业TOP100」榜单，榜单涵盖汽车养护维修、健康服务、教育服务等9大行业领域的19个细分行业。京东养车凭借扎实的供应链能力及行业领先的服务标准入选榜单。
据悉，「2023年生活服务业连锁企业TOP100」评选，旨在了解生活服务业年度经营状况，挖掘行业连锁化发展潜力，助力生活服务业高质量发展。而作为上榜企业之一，京东养车始终致力于打造全方位的汽车服务生态圈，通过门店智慧化管理及统一服务标准，构建车主「人、车、生活」消费新体验。
【传欣旺达动力寻求在香港上市】
6月7日，有市场消息称，深交所上市公司欣旺达旗下的电动车电池公司欣旺达动力正考虑赴港上市，预计在未来数季度内完成上市计划。知情人士称，相关讨论仍在进行。
据了解，欣旺达动力的客户包括内外知名新能源汽车企业，并在多个市场主流车型上与客户建立了同步联合开发机制。成立至今，欣旺达动力已获得IDG资本、深创投、国家绿色发展基金、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、美团、上汽、广汽、东风汽车、碧桂园创投等约70家知名机构和产业方的投资。该公司在最近一轮融资中筹资16.5亿元，估值约355亿元。
【大众将在2028年前推出新的电动汽车平台】
6月7日，据外媒报道，大众汽车集团正准备在2028年推出基于新平台的下一代电动汽车，其旗下品牌正努力在电动汽车竞赛中跟上中国竞争对手的步伐。据外媒报道，大众品牌负责人
Thomas Schaefer
在大众高尔夫（VW Golf）周年纪念活动上表示：「这是我们的新架构，我们计划从2028年开始使用。」他指的是SSP平台。
SSP架构将基于大众集团软件子公司Cariad的最新一代软件。外媒称，大众、奥迪和保时捷将采用不同版本的SSP架构，该架构将允许车辆在大约12分钟内完成充电，并支持L4级自动驾驶。大众希望SSP新架构能够降低开发成本，同时促进电动汽车的销售。
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