如果你足够细心的话，一定会发现如今国内的汽车市场已经不再平静，其中比亚迪以自己旗下的荣耀版车型，在市场中掀起了新一轮的价格战，而它降价甚至是增配的行为虽说吸引了很多消费者的关注，但是对于其余车企来说，这绝对算得上是一个很大的压力了。毕竟靠着压缩利润来抢占市场份额这件事，只有大厂才能做到，虽然这轮价格战背后的原因是电池原材料价格的下探。这不就在近日，吉利银河旗下的银河L7龙腾版车型正式上市，其余宋PLUS DM-i是同定位的车型，同时新车在官方指导价上相比于老款车型也有所下探，其起售价仅为12.57万元。
也许很多消费者认为这台银河L7龙腾版价格下探正是下手的一个好时机，但其实不然，因为银河L7的老款车型虽说在官方指导价上要比这台银河L7龙腾版贵一些，但是目前老款车型的入门级车有着2.05万元的优惠政策，其优惠之后的价格还是要比银河L7龙腾版车型更便宜些的。所以本篇文章就带大家一起来看看这台银河L7究竟选新款还是选老款呢?
首先便是价格方面，入门版2023款的银河L7售价为13.87万元，其优惠之后的价格为11.82万元，而银河L7龙腾版的入门车型的价格为12.57万元，目前并没有太大的优惠，因此两车最大的差距只可能在配置方面，毕竟它们在动力方面还是保持一致的。其中银河L7龙腾版依旧采用了1.5T排量的涡轮增压引擎，它可以为车辆带来120kW的最大输出功率，配合107kW最大输出功率的前置单电机，与老款车型相比，保持了一致。而在纯电续航里程方面，银河L7龙腾版依旧采用了9.11kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为43km(WLTC工况)。
从上述中的数据上来看，银河L7龙腾版在续航里程的表现上并不算很优秀，毕竟这个价位的插电混动车型，只有这个纯电续航里程，着实有些不够看，而用户想要实现城市通勤0油耗的用车需求也是比较困难的，但是在车辆满电满油的状态下，银河L7龙腾版的综合续航还是可以达到1310km，就这个成绩来说，足以满足我们的日常用车需求了。
在配置方面，银河L7龙腾版和2023款的银河L7还是有一定区别的，其中前车相比后车多出了主动刹车和车道保持辅助系统以及车道居中保持和道路交通标识识别等功能，同时在被动安全配置上，新车也是多出了前排侧安全气囊和侧安全气帘等等，再加上前驻车雷达/360全景影像/透明影像/全速自适应巡航/可开启全景天窗/前排座椅加热/16.2英寸副驾驶屏幕/自适应远近光灯/外后视镜电动折叠(锁车自动折叠)等功能的存在，对于我们日常的用车习惯来说，绝对有着不少的提升，而从两车的价格上来看，这些功能配置的价值远远超过它们之间的差价。
除此之外，银河L7龙腾版全系标配了高通骁龙8155车规级芯片，在屏幕的流畅程度上还是有所保障的，并且在车内的用料方面也是颇为讲究，其方向盘采用了皮质材料包裹，而座椅则采用了仿皮材质，再加上车内大面积的软质材料包裹，在触感上还是相当细腻的。
综合来看，我们不难看出银河L7龙腾版入门车型与2023款银河L7入门车型的差距，虽说两车在价格方面是后者更占优势，但是前车在配置方面要更加的齐全，更容易满足我们的日常用车需求，其无论是乘坐舒适性还是驾驶便捷性相比2023款车型都有着不同程度的提升，更何况，银河L7龙腾版在官方指导价上还要更低，所以我个人还是更推荐大家选择银河L7龙腾版版车型。
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