说实话,这几年国产车的质量和设计真是有了长足的进步,尤其是像吉利、长城、宝骏这些品牌,在各自的细分市场已经占有了相当可观的份额。作为消费者,我觉得这对于合资品牌来说无疑是一股强大的冲击力,尤其是韩系和法系车企,似乎已经被很多人所淡忘了。
说到法系车,我最近就看中了一款DS7,虽然它定位为豪华SUV,但是售价已经降到18.99万出头,相比宝马奔驰奥迪这些品牌来说,DS7真的很有性价比。我觉得DS7的外观设计还是很有特色的,内饰用料也相当不错。虽然它的动力可能比不上一些顶级SUV,但是对于大多数家用来说已经绰绰有余了。
当我第一次看到它时,它那前卫时尚的设计风格就让我眼前一亮。车头上那巨大的进气口,中间镶嵌着飞镖状的车标,无疑增强了它的辨识度。前大灯的随动转向功能和雾灯区的獠牙型灯带,更是为这款车平添了一抹时尚动感的气息。
从侧面来看,虽然DS7没有采用悬浮式车顶设计,但后排的隐私玻璃让后排空间拥有良好的私密性。轮毂的锯齿造型别具一格,让这款车看起来格外不羁。至于车尾的设计,那圆润饱满的线条搭配贯穿尾灯的如意形镀铬装饰,无疑让整个车尾看起来更加浑厚有型。
进入车内,DS7的内饰设计同样让我眼前一亮。一些常用功能按键被巧妙地隐藏在不太显眼的位置,这种设计理念虽然对于初次体验的人来说可能有些不太友好,但却让整个内饰看起来更加简洁大方。更让我印象深刻的是,DS7内饰的用料相当出色,80%的区域都覆盖着头层小牛皮,质感十足。
配置方面,DS7可谓应有尽有。全系标配的并线辅助、侧安全气帘、胎压报警等安全配置,让我在驾驶时能够更加安心。前后驻车雷达、定速巡航等辅助驾驶功能,也让长途驾驶变得更加轻松自在。12.3英寸的液晶仪表盘显示效果出众,操作界面简洁明了。而全景天窗和换挡拨片等配置,则进一步增添了驾驶的乐趣。可以说,DS7在配置方面为消费者提供了非常良好的性价比体验。
作为一款中型SUV,DS7的动力表现同样值得一提。它搭载的1.6T发动机,最大马力可达215匹马力,峰值扭矩高达300牛·米,足以满足日常驾驶的需求。全系标配8挡手自一体变速箱,换挡手感顺畅,为驾驶带来更多乐趣。
更值得一提的是,DS7的底盘调校延续了法系车的传统风格,高速行驶时表现出色的稳定性。我曾在高速公路上将它一直推到200km/h,车身依旧保持着出色的操控性能,这进一步说明了DS7在车身用料和工艺方面的扎实水准。除了动力和操控,DS7在静音舒适性方面也有不错的表现,即使在高速行驶时,车内噪音水平依旧可以接受。
虽然DS7在动力、操控和配置方面都有不错的表现,但它也并非完美无缺。比如说,它的油耗表现就略显一般,在市区道路的油耗水平相对较高。此外,DS7的后排空间虽然私密性良好,但是对于长途旅行来说,后排的腿部空间还是略显有些拥挤。另一个需要改进的地方是,DS7的多媒体系统操作逻辑略显复杂,需要一段时间的适应期。虽然它的界面设计看起来很时尚前卫,但对于一些年龄较大的消费者来说,可能会觉得操作不太直观。不过,这些小瑕疵并不影响DS7作为一款中型SUV的整体出色表现。
