零跑C16
期待指数：四星半
回想一下，零跑C16为什么能有如此高的热度和关注度？因为它最开始简单又清晰的标明了车型的定位，把增程+6座SUV以及智驾和冰箱彩电大沙发，这个容易出爆款的组合模式，价格拉进了20万以内，而且根据零跑品牌一贯价格屠夫的特性，增程车型起售价势必更低。发现市场空白，并且针对性的上市相关车型产品，潜在的受众群体自然会对它格外关注。
价格预测：15.09万
针对价格，零跑官方给出的回复是，顶配不超过20万。而零跑C16已知推出增程和纯电两个版本车型，全系6座，也就意味纯电顶配不超过20万，那么造车成本和技术难度更低的增程式车型，门槛也势必会更低，考虑到零跑的品牌风格，合理预测一波，增程入门版车型权益后价格会在15万上下，大概率是15.09万。
车型亮点：20万+增程+6座SUV+冰箱彩电大沙发+智驾
还有什么好说的，除了轴距数值和车长数据不够出彩，这款车目前是哪哪都是亮点，尤其是建立在价格前提下。不到20万，增程6座SUV，还上高阶智驾，英伟达Orin-X芯片配高通骁龙8295，可能做不到全系标配，但希望增程车型能够给到高阶智驾版本的选择，满座多样化需求，也为车型综合竞争力赋能，毕竟增程车型在当下车市才容易出爆款。
值得买指数：四星
值得买吗？其实随着上市时间临近，你会发现零跑C16的纯电续航、轴距数值，实在是限制着车型的表现，尤其是在15-20万这个价位区间的潜在消费者，有那么一部分人的确会因为配置的缺少而选择观望，空间这个短板如果C16能够攻克，在没有腿托的前提下，真的实现乘坐舒适度不打折扣，那么它还有一战之力，毕竟选择6座SUV的初衷就是每排乘客都平等。纯电续航不要有100km+的版本，最低200km+，最好上300km+的版本，让车型综合实力更强。
销量预测：5k上下
我们的分析，都是建立在看好零跑C16的基础上，但并不意味着缺了这些配置，它的其它优势就不存在了。不管怎么样，至少它能够带来15万+的6座增程SUV，从购车成本和用车成本，以及配置丰富程度来说，还是值得入手的，销量应该和C11等车型持平，大概在月销5K上下。如果克服空间和续航里程问题，万八千一个月也不是难事。
东风奕派008
期待指数：三星
东风奕派瞄准的细分市场其实和零跑C16高度重合，只不过因为尺寸更大，所以在定位上略有区分，但是本质都是增程+6座+20万以内的模式。区别就是东风奕派作为燃油车企出品，秉承着大总归没错处的原则，轴距给到了3m+，空间优势明显。
价格预测：17.98万
虽然预售价格在20-25万，但是考虑到品牌影响力以及车型本身实力，还有同级别车型的售价，奕派008价格肯定不能高过星纪元ET，所以它的价格应该会做出让步，预测起售价权益后在17.98万上下，盲目定的太高，卖不出去多少的奕派007就是个例子。
车型亮点：颜值高且大
奕派008最大的亮点就在于空间和颜值，空间咱不多说了，和理想L8这个「正版」在一块对比也不落下风。颜值也是挺有看点，尤其是贯穿头灯配上发光LOGO，辨识度很高，车型整体大气耐看，更有力量感。
值得买指数：三星半
从值不值得买的角度来说，奕派008扣分就扣在了品牌影响力，东风品牌本身就是国产燃油车阵营中的第二梯队，电气化尝试也没有一个有代表性的爆款车型，至少维持住月销5K+保持半年的时间，目前还没有，所以从认可度和影响力层面，奕派008不占优势，总的来看值得买只能得到三星半。
销量预测：3-5K
怎么说呢，虽然东风奕派目前在新能源市场没站起来，但并不意味着它永远站不起来，虽然高阶智驾没上车，但是只要价格到位，空间也足够大的前提下，东风奕派还是能够实现小范围的畅销一下，前提是价格不能超过18万。
深蓝G318
期待指数：四星
是期待的，那怕不买。毕竟深蓝SL03和深蓝S7成功的把价格屠夫这个标签和品牌绑定，虽然现在看深蓝S7没什么价格优势，表现中规中矩，但是当年，它把新能源中型SUV价格拉进15万以内，就足以让潜在受众感恩。现如今深蓝G318上市在即，大家都在等着，它能带来什么惊喜。
价格预测：20万
关于G318价格的猜测不绝于耳，目前官方也没有针对性的进行回复，只是最初根据同级别车型有过一个价格预测，大概是25-30万。参考目前的坦克300系列，深蓝G318在25万上下差不多，但是考虑到深蓝以往的品牌调性，说不定能在价格上给个惊喜，品牌对深蓝的预估是月销一万辆，那很简单，价格别超过20万，往18万左右走，就有希望了。真要是18万+起售，那还真是此生必去318，就开深蓝G318。
车型亮点：增程+方盒子+轻越野+舒适
深蓝G318价格只要不高于坦克300Hi-4T，它就有得玩，毕竟它是增程+方盒子+轻越野+舒适的定位，20-25万，玩个姿态，不要硬件三把锁和大梁的消费者比比皆是，前交叉臂+后多连杆悬架，全系标配空悬，还带两把差速锁，20万出头也是有市场的。
值得买指数：四颗星
从目前的产品信息来看，深蓝G318的综合竞争力很出色，在颜值、空间、配置以及整体用车体验和硬实力，以及驾乘体验和舒适度层面来说，都有保证，价格合理，值得入手。
销量预测：5K
硬派越野SUV虽小众，但购买力不容小觑，固定手中群体购买力强，看捷途以及奇瑞iCar等车型就能感受得到，G318如果能够维持20万左右的起售价，配合不俗的产品力，月销5K感觉不是很困难。
哈弗H6
期待指数：三星半
有点期待，也有点疲软。毕竟哈弗这都是第四代车型了，现如今还有二代和三代同堂销售，而从2011年至今也有了4代车型的更替演变，新车型肯定更贴合市场，但是燃油车现在热度也的确不如新能源，哈弗H6现有颠覆性的改变不太容易，所以虽然期待，但也有点觉得疲惫。
价格预测：8.99万起
丰田锋兰达杀进10万以内了，比亚迪的新能源也进入到了从十万以内，到十万，再到12万+，各个细分市场是均有涉猎，在配置和用车成本等方面不占优势的哈弗H6，份额也是肉眼可见的下滑，在产品力打不过的时候，不妨从价格入手，起售价进入到8万区间，避开竞品锋芒，还有一线生机。
车型亮点：升级了外观和内饰，强化了智能化和舒适性配置
总的来说，哈弗H6是迎来了全面的升级，外观更有辨识度，内饰更有质感，就价格来说，在同级别车型中算是有优势的。甚至有可能后续推出HI4T版本，如果价格到位，消费者对哈弗H6的爱也不是不能重燃，只是想重回巅峰是有点困难。
值得买指数：三颗星
还是得看价格，在设计和性能还有科技感和舒适度方面迎来了全面升级，但是从用车成本等方面，燃油车和新能源相比还是不占优势，所以哈弗H6想要破局，还是要从购车成本入手。
销量预测：1万+
尽管新能源车型渗透率达到了50%，尽管新能源车型热度非凡，还是有很大一部分人更青睐于燃油车，相比之下购车成本低，然后经过充分市场检验，也针对性的进行了短板提升的哈弗H6将会是这部分人的首选，所以哈弗H6还是会有市场，短时间内还能维持月销万辆的水准。
雪佛兰Traverse
期待指数：三颗星
多了不说，就说三五年前雪佛兰把这车引入国内，不妥妥爆款节奏吗？头发长了知道剪了，大鼻涕到嘴了知道甩了，现在雪佛兰降价都没什么人买，又知道给这些大家伙引入国内了，期待吗？也算期待，毕竟见证了一个节点，但是要说购买的心情迫切吗，并不。
价格预测：23万
网上流传这款车的价格会在23万，有人觉得太夸张了，毕竟它比卫士尺寸还大，属于大型SUV范畴，但是结合雪佛兰在国内车市的现状和销量，23万都不一定有人买，20万说不定还能有点热度。
车型亮点：大而不贵
大是最大的亮点，雪佛兰在大型SUV领域，尤其是国外市场，因为一些经典车型和影视作品加持，还是很有影响力。可惜现如今国内车市开始注重用车成本和购车们看了，雪佛兰开始引入这些产品了，甚至还加入了油电混。
3072mm的轴距，能保证空间的充裕，8座版本也是车市少有，没有直接竞品，动力部分预计提供2.0T+HEV油电混动设计，百公里综合油耗6.55L。如果是新能源身份，那么结合更有吸引力的价格，还是能吸引到一部分消费者的目光。
值得买指数：2.5-3星
从空间角度出发，值得入手，车长将近5.2米，气场十足，车宽度也超过了2米，配合3072mm的轴距，空间表现没得说，所以才能支撑8座布局，而且结合美系车的操控，应该是一款好坐又好开，实用性比较高的产品，油电混合身份也能降低用车成本，价格如果真的能控制在20万出头，还是有一定吸引力。只不过雪佛兰的品牌影响力现在大不如前，买之前要考虑在内。
销量预测：2k一大关
虽然它很大，虽然它可能不贵，但是8座布局，实际用车场景使用的消费者群体，相对小众一些，所以销量不会特别高，月销2k辆是一大考验。
