「理想和问界」哪个更抗用?
修车师傅调侃：比比就知道差在哪里。
今天，咱们就来聊聊新能源车圈的两位「顶流」——理想和问界。
关于这两款车，到底谁更好用?
谁才值得下手?
别急，我这个20年汽车行业老司机，今天就给大家掰扯清楚!
新能源市场里，理想和问界绝对是一哥一弟的存在。理想L7/L9 打着「移动之家」的旗号，深受家庭用户的喜爱;而 问界M5/M7 背靠华为，一度成了科技圈的「流量明星」。
但你知道吗?
这两款车，在使用2年之后，差距可不是一星半点!
理想：开起来就是「移动的家」
理想的招牌就是「增程式」技术，这玩意儿有多香?
一句话总结：没电也能跑，省油还省心，续航焦虑直接拉满。
以 理想L7 为例，这车子大电池加上增程器，综合续航直接冲到 1300公里 !
跑长途?
根本不带怕的。
再加上宽敞的空间、豪华的配置，理想就是为家庭用户打造的「移动堡垒」。
性能端：动力强劲，续航优秀
动力 上，理想L7用的是双电机四驱系统，综合功率449匹马力，百公里加速5秒左右，开起来稳得一批。
更别说它的底盘调校，走高速、跑山路稳如老狗。续航 更是它的杀手锏，增程模式下，油耗只有6L/100km，妥妥的「真香定律」。
内饰端：大空间+豪华配置
理想L7的空间表现可以用「顶呱呱」来形容，五座布局，后排放平就是一张床，睡觉、旅游、带娃都安排得明明白白。再加上 智能座舱 、大屏幕、豪华座椅，理想的内饰不光是好看，实用性也吊打大多数对手。
问界：科技范十足，但有点「偏科」
再来说说问界，M5和M7虽然也玩增程技术，但它的核心卖点其实是 华为的智能化加持 。
从车机系统到智能驾驶，问界的科技感那是真的「上头」。
尤其是M7这种六座大车，空间表现也很能打。
问界的续航和动力表现相比理想就显得有些逊色。
性能端：动力够用，续航差点意思
问界M7用的是单电机后驱设计，综合功率只有272匹马力，百公里加速7.8秒，开起来虽然「够用」，但明显缺乏理想那种推背感。
而在续航方面，问界M7的综合续航在1000公里左右，比理想短了一大截。
长途跑起来，问界还是会让人有点焦虑感。
内饰端：科技感拉满，但细节有待提升
问界的内饰设计非常讨喜，简约时尚，用料也很高级，尤其是那块超大的车机屏幕，配合华为HarmonyOS系统，操作流畅度直接「封神」。
但话说回来，问界的内饰在细节处理上还有提升空间，比如储物设计、座椅舒适性，比理想稍逊一筹。
新能源车的核心竞争力，归根到底还是技术。理想和问界都用了增程技术，但二者的侧重点完全不同。
理想：增程技术成熟，家庭用户的福音
理想的增程技术可以说是「行业模板」，它的增程器主要负责发电，能量利用率高，电池续航和燃油续航无缝切换，几乎感受不到掉电焦虑。
比如理想L9，电池续航 215公里 ，加上增程器，综合续航直接拉满到 1300公里 ，长途出行简直无敌。
问界：增程技术够用，但欠打磨
问界虽然也用增程技术，但它的增程器发电效率和理想有一定差距。
比如问界M7的纯电续航只有 200公里 ，综合续航接近 1000公里 ，看起来还行，但相比理想还是少了点「底气」。
尤其是高速路段，问界的动力储备和增程器表现都不如理想那么从容。
如果你是家庭用户，喜欢宽敞的空间、超长的续航和豪华的用车体验，那 理想L7/L9 几乎是无脑推荐。它的增程技术、空间设计、智能配置都为家庭用户量身定制，绝对称得上「国民神车」。
但如果你更追求 科技感 ，希望体验最顶尖的智能车机系统，那问界M5/M7也能满足你的需求。尤其是喜欢华为生态的朋友，问界的智能化体验会让你爱不释手。
说到底，理想和问界各有千秋。理想更实用，问界更智能 ，关键看你的用车需求。
如果预算充足，想要一步到位解决用车焦虑， 理想L7/L9 就是「下手就对了」;但如果你对智能车机「上头」，问界也是不错的选择。
新能源车的竞争还远没到天花板，未来几年一定会有更多「神车」涌现。各位老铁，你们觉得理想和问界谁更香?欢迎评论区留言，聊聊你的看法!
