车展上的豪华MPV，向来是大佬们的最爱，但今年的广州车展，传祺M8硬是用自己的实力在豪华MPV市场「杀」出了一条血路。一边是老牌选手别克GL8稳坐多年王位，一边是传祺M8用「支棱起来」的配置和技术，成功把目光聚焦到自己身上。问题来了：豪华MPV界，到底怎么「混」?传祺M8又做对了什么?
传祺M8的外观设计，绝对是「第一眼打动人」的那种类型。
家族式「震天翼」设计语言搭配全新中网，气场直接拉满。
车头镀铬饰条的点缀加上贯穿式LED大灯，简直是夜晚的「灯厂代表」，开出去那叫一个拉风。
车身线条流畅，贯穿车侧的腰线让整车看起来更修长，妥妥的商务感+家用气质两不误。
相比之下，别克GL8的外观设计虽然经典，但近年来的变化并不大，「老咕噜棒子」的既视感有点明显。GL8依然走着中规中矩的商务风，气场上不如传祺M8那样「上头」。
一句话总结：传祺M8的外观设计更符合当下消费者对豪华和时尚的需求，排面感直接「走路摇头晃脑」。
传祺M8的内饰绝对是「真香定律」的代表。
NAPPA真皮座椅、一键SPA模式、无风感健康空调，坐进去的瞬间就让人觉得值回票价。
中控台采用大面积软包材质，搭配木纹饰板和钢琴烤漆，质感直接拉满。
12.3英寸的双联屏设计，搭载最新的ADiGO智能座舱系统，科技感扑面而来。
别克GL8的内饰同样不差，但在一些细节上显得有些「打脸」。
织物座椅、手动后备厢、单侧电滑门，这些配置放在一台30万级别的车上，未免显得有点不够诚意。
再加上老旧的中控设计，科技感这一块明显不如传祺M8「顶呱呱」。
一句话总结：传祺M8在内饰豪华感和科技感上全面压制GL8，尤其是双侧电滑门+NAPPA座椅的组合，堪称「豪华MPV必备标配」。
传祺M8搭载的是2.0TM+GMC 2.0的超级混动系统，综合油耗低至6.15L/100km，省油能力堪称「国民神车」级别。
而且还能加92号汽油，日常使用更加省心。
动力输出平顺，起步轻盈，尤其在城市路况下，这套混动系统的表现绝对「上头」。
别克GL8用的是2.0T+48V轻混系统，百公里油耗8.12L，虽然不算高，但相比传祺M8的超级混动技术，确实稍逊一筹。而且GL8需要加95号油，长期用车成本更高。
驾驶体验方面，传祺M8的悬挂调校偏舒适，前麦弗逊+后多连杆让车内乘客无论是在城市通勤还是长途旅行中都能感受到极高的舒适性。别克GL8同样主打舒适调校，但过弯支撑性稍弱，滤震表现也不如传祺M8干净利索。
一句话总结：传祺M8的超级混动技术不仅让油耗更低，还带来了更好的平顺性和驾驶质感，真正做到了「省心又省钱」。
安全配置上，传祺M8直接拉满。「ADIGO PILOT」准L2级自动驾驶系统、360°全景影像、透明底盘、后风窗气囊等一应俱全。尤其是行业首创的后风窗气囊，这个细节在关键时刻能真正保护后排乘客的安全。
别克GL8虽然也有一些基础的安全配置，但主动刹车系统、360°影像这些实用功能却缺席，显得有点跟不上时代。
智能驾驶领域，传祺M8的表现同样亮眼。ADAS高级辅助驾驶功能、全速域ACC自适应巡航都能减轻驾驶疲劳。中控系统的语音识别流畅度高，车机反应速度快，实际体验非常贴心。
一句话总结：传祺M8在智能和安全配置上的诚意让人拍案叫绝，别克GL8在这方面确实需要「支棱起来」了。
传祺M8的价格区间在27.98万到30万之间，顶配车型的配置已经接近「豪华天花板」，性价比高得让人直呼「真香」。而且凭借自主品牌的后期维护成本低、油耗低等优势，用车成本更低。
别克GL8的起售价稍高一些，配置却没能达到同价位的「豪华标准」。加上近年来合资车的保值率逐渐下降，GL8的二手车残值率也在下滑，很多车主都「气的蹦起来」。
一句话总结：传祺M8的价格定位更贴近消费者需求，保值率和日常使用成本也更占优势，堪称「下手就对了」的选项。
传祺M8的成功并不是偶然，它在外观设计、内饰豪华感、动力技术、智能配置这几方面全面「支棱起来」，让消费者真正感受到什么叫「顶呱呱」的竞争力。
相比之下，别克GL8虽然有着深厚的市场口碑，但在配置诚意和技术创新上显得有些「后劲不足」。
如果你预算在30万左右，想要一台豪华MPV，无论是家用还是商务，传祺M8都是那个可以「上桌第一个动筷」的选手。还在纠结?去试驾一次，你就知道这台车到底有多「上头」了。
那么问题来了：如果是你，会选择传祺M8还是别克GL8?欢迎在评论区分享你的看法，我们一起聊聊这场豪华MPV的较量!
