千呼万唤始出来，普拉多它终于换代了，我们广东人比较喜欢叫它「霸道」，不是因为它的身材霸道，事实上普拉多车长不到5米，是因为它的保值率在二手车市场很「霸道」。
「开不烂的丰田」、「一车传三代，人走车还在」等段子，最初就是用来形容它的，可见它的工具性质是多么的深入民心。今天我们来到了南昆山越野体验中心，来试试新款普拉多是否还是那个越野领域的「老大哥」。
新普拉多的外观，外观设计灵感来源于兰德酷路泽40系列，我觉得丰田这次很聪明，方方正正的车身充满美式复古味道。从圆润的设计换成方正的设计后，能很好的和丰田其他家用车作出区分，让人一看就知道是硬派越野车。
不仅外观，新款普拉多的内饰也是充满了复古的味道，没天窗、织物座椅、大面积的塑料，用如今的眼光看，肯定很多人会说，这套内饰过时啦。但作为硬派越野车，质量肯定是放在首位的，实体按键提高了盲操的方便程度，这些可能都是为了可靠而做的吧。
我们试驾的是低配，高配不仅会搭载真皮座椅，还带驾驶模式选择、陡坡缓降、蠕行模式、断开器和后桥锁。
新款普拉多动力系统变化也很大，全新的2.4T发动机+8AT变速箱，加上电机可以获得630牛米的扭矩。新车的四驱也还是纯机械的托森全时四驱，比电动四驱更加靠谱，整体体验下来对于这次的越野场地，新普拉多的表现还是很稳的。
我想「纯粹」，是新一代普拉多的关键词。
