电动车市场中，安全性和功能性是实现产品价值的两个基准点，缺一不可。奇瑞新能源小蚂蚁作为一款运营了7年的纯电动微型车，始终以安全性为核心卖点。其全铝车身不仅轻便，还提供了更高的安全性。然而，小蚂蚁在续航能力上的短板却影响了其市场竞争力。定价在6.49万和6.99万的小蚂蚁，确实非常亲民，那么这款车值得考虑吗？
在7万左右的电动车市场,它缺少核心竞争力,工具属性不够强,过于强调安全性了。当然了,注重安全没错,但是长板短板差太多也会影响销量。根据CLTC标准测试,小蚂蚁续航里程是251公里。大家知道,CLTC标准比较宽松,实际续航可能只有200公里左右。要是在北方冬天,那就更扛不住了,基本上就别想上高速了。
我知道有人会说,微型车本来就不适合跑高速。但是别忘了,小蚂蚁落地价7万左右啊!咱们退一步,看看7万左右或者接近7万的其他电动车,小蚂蚁的续航确实有点不够看。比如说7.38万的五菱缤果,CLTC续航能到333公里;同价位的海鸥也有305公里。这俩车比小蚂蚁多跑50公里呢!
我觉得吧,选车这事儿还得看自己的需求。比如我吧,安全是放在第一位的,所以小蚂蚁就成了我的不二之选。你想啊,它可是微型电动车里的元老级车型,奇瑞在安全性上一直都很拼。全铝车身,安全性杠杠的。要知道,微型车的安全性本来就不咋地,但小蚂蚁就是要做最安全的那一个。
不过呢,微型车的价格也不能太高,毕竟成本摆在那儿。奇瑞就把更多的钱花在了安全性上,电池包这块儿的投入就少了点。所以啊,小蚂蚁用的是25kWh的电池包,比海鸥的30kWh是少了那么一丢丢,续航距离肯定也就短了点儿。但是你要我说,安全才是最重要的。出门在外,安全是头等大事。续航短点儿就短点儿吧,大不了多充几次电嘛。再说了,微型车哪有跑长途的?主要就是城里溜达溜达,25kWh的电池包也够用了。
我个人觉得吧,把五菱缤果、比亚迪海鸥跟小蚂蚁放在一起比较,其实并不太合适。你想啊,小蚂蚁属于微型车,跟宏光MINI EV差不多大小,而且只有两个门。论尺寸、空间还有舒适度,肯定比不上海鸥那种级别的车。所以要我说,小蚂蚁这车还真没啥直接的对手。它的定位比较独特,介于宏光MINI EV和比亚迪海鸥之间。价格上比海鸥便宜了五千块,但尺寸又跟宏光MINI EV相仿。不过我觉得小蚂蚁还是有自己的优势的。它的价格比较亲民,对预算有限的消费者还是挺有吸引力的。而且它的车身小巧,在城市里开起来肯定更灵活方便,停车也容易。小蚂蚁这车还是有自己的特点和受众群体的。它填补了宏光MINI EV和海鸥之间的市场空白,给消费者多了一个选择。
我个人认为,小蚂蚁的目标用户应该是那些短途出行多、对安全要求高的人群。这也是奇瑞一直想要塑造的产品形象。所以他们才会坚持在小蚂蚁上用全铝车身,宁可牺牲一些性价比和市场份额,也要保证用户的安全。对市场来说,像小蚂蚁这样坚持安全的产品,肯定是有存在必要的。
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