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近段时间以来，政府在推行ETC这件事上，可谓是不遗余力。
各大媒体、银行，甚至是4S店，都在不断宣传ETC究竟有多么的好。
因为，根据交通运输部在六月份印发的文件， 在今年10月底，必须实现ETC全覆盖。
而且，文件中还提到，必须在大中城市以及旅游景区，实现 ETC车道占比不低于70%的目标。 今后的高速通行优惠减免政策，也将依托ETC系统来实施。
而各大银行为了推广自家的ETC，甚至已经到了「走火入魔」的地步，
相信不少人都已经收到过银行的通知了吧？
日前有车主爆料，有银行职员，在高速路口身穿「稽查」制服，拦停过往车辆，要求车主办理ETC......
且不论随便拦车这件事有多么危险， 作为银行职员，居然能身穿稽查反光衣，这在法律上就已经说不通了， 你说车主面对这群人，究竟是停车好呢，还是不停车好呢？
按理说，ETC在高速通行时，既方便又快捷，
为什么还是有那么多的司机不愿意办理ETC呢？
主要原因有下面几个：
-1-
ETC办理手续复杂
在早期，ETC的办理与申请程序十分繁杂，
车主必须亲自去银行办理信用卡或借记卡，并提供身份证、驾驶证、行驶证等资料。
然后还要预约时间，到指定地点安装ETC设备。最要命的是，由于银行周末不上班，这就意味着车主们必须请假，才能完成ETC的安装。
而这对于一众苦逼的上班族来说，无疑是「官方劝退」。
当然，在国家大力推行ETC以后，银行（或者是「粤通卡」等机构）这种「高高在上」的姿态也有所放缓了，
不少银行都能提供上门安装服务，还完全免费，连微信都推出了类似的服务。
这种态度上180度的转变，现在回头看看还真是挺搞笑的。
-2-
ETC有安全方面的风险
自ETC诞生以来，各种盗刷的新闻就已经层出不穷。
不少倒霉的车主，都遭遇了银行卡在停车场被不法分子盗刷的经历。
也正是这类新闻频出，导致了 ETC一度成为了「不安全」的代名词。 有不少车主因为担心自己的卡会被人盗刷，也一直对ETC十分抗拒。
但是小编在这里要帮ETC说两句话啊，盗刷的发生其实与ETC无关，而是与银行卡本身有关。
现在的银行卡都带有所谓的「闪付」功能，也就是说， 在某些情况下，银行卡并不需要「刷」，只需要像公交卡一样「滴」一下，就能完成支付。
如果这张卡正好开通了免密支付的话， 对于手持POS机的不法分子来说，无异于一个放在挡风玻璃上的「大钱包」。
想要杜绝此类事件发生，
车主们就必须养成良好的习惯，在停车后顺手把银行卡摘下来，不要让坏人有机可乘。
-3-
快速通道并不快
就目前来讲，大部分的消费站都只有1-2条ETC专用车道， 小编本人就遇到过无数次，ETC车道大排长龙，普通车道反而嗖嗖过的场景。
按照官方说法， 即便是办理了ETC，车主依旧能走人工通道的， 只需要将银行卡交给收费员即可，可是这对于自助发卡车道来讲还是「然并卵」。
但是， 要是遇上前车识别不了，后车又把自己堵住的情况，那可真的会让人抓狂。
除此以外， 现实中还有少部分无良驾驶员，为了逃费，去蹭别人的ETC，导致险象环生。
虽然
即便遇到了这类情况，只需跟收费站说明即可放行，
但是对于无辜的车主来说，这无疑是一件糟心事。
当然，
塞车的现象在增加ETC通道之后，肯是可以得到大大缓解的。
只不过不知道为什么，现在我国的ETC通道限速都十分保守，而且
识别器与与栏杆的距离过近。
这就导致了，即便道路畅通，汽车在通过时都必须减速到20甚至10km/h，遇上反应慢的识别器，可能还要来一下急刹，才能避免撞上栏杆。 这样的设计显然不利于通行效率的提高。
而在不少国家，ETC通道都是能实现较高速度通过，甚至是全速通过的。
-4-
我就是不想办！
对于部分车主来说，除了过年回一下老家，平时都是在市区跑，完全没有办ETC的需求。
但是各大银行却因为业务需求，不断在短信、电话、广告上不断地对他们进行「轰炸」，这就很容易引起部分车主的逆反心理， 「你越是逼我，我就越不去办」。
对于这部分在车主来说，除非日后真的只有ETC才能享受节假日免费通行，否则还真有可能一直都不办理。
况且，想要实现无感支付，以目前如此发达的科技水平来讲，
一个简单的车牌识别就能实现的功能，绝对不需要局限于小小的ETC装置。
如果大力推动ETC只是为了变相给银行增加业务，那这绝对是让人反感的。
总的来讲，ETC的推动在本质上还是为了让大家的出行效率能够得到提升，只不过，会不会换一种更加「温柔」的方式，可能效果会更好呢？
大家都办ETC了吗？你们对于ETC又有什么看法呢？
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