预算在10到15万元之间。起初我是不太看好合资品牌的SUV,觉得这个价位的合资车性价比不太高,国产品牌更值当一些。不过有个朋友推荐了哈弗H6,说这款车销量很高,保有量大,维修保养都很方便,各方面表现都不错。于是我就去4S店试驾了一番。
首先说说哈弗H6的底盘,它的悬架调校比较偏软,以追求舒适性为主。对于路面的大起伏和颠簸,它能够很好地吸收,但过减速带时车身的弹跳幅度还是很大,车内会感受到明显的冲击感。对小颠簸的滤振做得也不太到位。总的动态体验达不到我的预期水平。不过在动力方面,它搭载的1.5T发动机输出169马力和285牛米扭矩,动力数据完全满足我的需求。7DCT双离合变速箱的换挡也很顺畅,感觉就像一台CVT无级变速箱,牺牲了一些换挡速度来换取更平顺的换挡体验,对于家用SUV来说是可以接受的。
刚从哈弗H6那软绵绵的底盘上下来,新捷达VS7的底盘悬架立马就让我有了全新的感受。它的底盘悬架质感很像德系车,不像哈弗H6那么偏软,给人一种很有支撑力的感觉。在追求运动性的同时,也做到了不错的舒适度,两者的平衡把握得很好。新捷达VS7搭载的是1.4T发动机和6AT变速箱。这台1.4T发动机是大众汽车的明星动力总成,在奥迪Q3、奥迪A3、大众朗逸等多款车型上都有搭载。150马力和250牛米扭矩的输出完全够用,起步加速和超车都很轻快。方向盘的指向精准性也很好,有种"指哪打哪"的感觉。我个人认为,新捷达VS7的整体动力表现并不比哈弗H6的1.5T发动机差。
新捷达VS7的中控屏幕尺寸达10英寸,支持卫星导航、语音控制、车联网、CarPlay等功能,很智能化。配置方面也是应有尽有,全景天窗、无线充电、360度影像、自适应巡航、LED大灯、皮质座椅等都有。而且新车的指导价在10.49万到13.39万元之间,比哈弗H6的价格更实惠。经过对比试驾,我不得不承认新捷达VS7的驾驶感受更加符合我的口味。虽然朋友还是坚持推荐哈弗H6,但我最终还是选择了新捷达VS7。每个人对于驾驶感受的偏好不尽相同,有人更喜欢哈弗H6那种偏向舒适性的调校,而我个人则更钟情于新捷达VS7那种兼顾运动性和舒适性的平衡调校。
通过对两款车型的试驾和对比,我最终选择了新捷达VS7。虽然哈弗H6在配置和空间方面表现不错,但它的动态体验和底盘调校与我的期望还是有一些差距。相比之下,新捷达VS7在动力、操控和配置等多方面都更加贴合我的需求。关键是价格亲民,虽然定价在10.59万起,现在裸车才卖7.89万,还是大众品质所以非常值得认可。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。我个人觉得,选车最重要的是要符合自己的需求和喜好。不同人对于驾驶感受的偏好不同,有人更看重舒适性,有人则更在意运动性能。所以在选车时,一定要亲自试驾感受,而不是完全听从别人的建议。只有自己真正体验过,才能做出最合适的选择。
经过反复比较和试驾,我最终选择了新捷达VS7。虽然哈弗H6也是一款不错的选择,但新捷达VS7更符合我对于驾驶感受的偏好。它的底盘调校、动力输出和配置都很贴合我的需求,而且价格也很亲民实惠。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
