绩点4.4，同济学长「坎坷的一路」，退学德国，入读NUS，我后悔了吗

2024-06-23海外

学长背景

学长

背景：

本科院校： 同济大学交通运输工程

硕士院校： 新加坡国立大学供应链管理

绩点 : 4.4 / 5.0

专长：

供应链管理、交通运输工程

留学申请经历

申请前的个人经历

其实我的经历蛮奇妙的，甚至缺少可复制性，当年我 高考差一分去北航 然后踩线来了同济大学交通运输专业。同济作为德国人创立的学校德语学习氛围浓厚，然后就脑子一热 决定我以后就去德国深造了 ，后来想想我是真的蛮佩服自己的，可真敢选。

因此大二结束就参加了同济的 德强班 ，就是4年学制多一年专门去德语系系统学习德语（大学4年变5年），这一点真的是 同济特色 了，我感觉非常好。往大了说为中德文化学术交流构建了桥梁，往小了说对于想去德国深造的同学是一个很好的平台，借着同济德语系强大的师资可以以非常小的成本去了解一个国家学习一门新语言。

但是天有不测风云，连考 两次德福没考过， 德语是真难学啊。看着周围的同学考研的考研，保研的。 我是真急了 ，然后病急乱投医去裸考雅思，嘿你别说第一次裸考还给我考了6分，虽说不高吧但是对于一些理工科项目也够了。

之后DSH考试放开了， DSH考试 也是一门德语能力测试，与德福效力相同，但是这门考试是国内高校与德国高校合作举办，国内高校参与数量有限，同济为其中一所，然后 经过两个多月的DSH培训我考了DSH-2 ，终于在毕业前一个月满足了德国高校的申请资格。

申请进行时

你问我，诶？你不是在 NUS读的硕士 吗？怎么前半程一直死磕德语呢？不要急，请听我慢慢道来。

因为 德国高校普遍申请时间非常晚 ，英美留子毕业前大半年就有去向了，德国准留子要到毕业了才开始申请学校，所以对于德国高校申请者来说这就是一场豪赌，如果不想gap那就必须成功，正所谓不成功便成仁。

有了语言成绩 我就开始着手 准备文书 ，我的留学文书全程DIY， 德语学校 申请还需要 Modulhandbuch ，这玩意就是你本科阶段所上的所有课程的德语说明书，因为德国人很严谨，不咋知道你成绩单上一门门课都讲了啥。所以你需要编制一本说把你每门课学分多少、上了啥、考核形式都给说的明明白白，这玩意可折腾死我了，写起来非常心累。

对了，申请德国高校还需要一份重要文件叫做 APS证书， 你要提交一堆材料然后参加他们组织的学业考试和面试 ，他们确认你学业能力符合要求才给你这个证书，之前这个审核很磨人需要你把本科阶段所学课程的知识点全部过一遍通过他的德语测试， 很难很麻烦。

言归正传，我的所有文书我都分门别类摆了满满一屋子，因为 德国高校申请非常死板 ，对于部分高校， 其所有材料网上申请后必须邮寄纸质版材料到学校去。 所以好好整理纸质资料是非常必要的。我申请了包括 达姆施塔特工业大学、布伦瑞克工业大学、纽伦堡大学、卡尔斯鲁厄理工学院 等等理工科高校，慕尼黑工大因为语言成绩没拿到错过了申请期所以没能申请。

不过结果是好的，这些 高校的offer我基本都拿了个遍 ，然后我精挑细选了达姆施塔特工业大学的交通运输方向。 德国的高校有个特点 ，他们的高校在QS排名等一系列高校排名上会很不占优。但是他们 高校强在专项 ，德国高校在欧洲 含金量非常高，雇主认可度也非常好。

之后，我开始研究我所处的 申请窗口期 ，发现我只能 gap半年选择春季入学。 然后在亚洲内部选择，香港我投递了 港理工 的Industrial Logistics Systems， 新加坡 我就投递了NUS的Supply Chain Management和EI，最后除了NUS的EI，其余两个我都拿到了offer，最终综合选择我选择去 QS排名更高教学资源更优秀的NUS深造 。

校园生活

校园一景

2022年1月我正式入学NUS ，之后我就从达姆退学了（德国高校许多都不要学费，只需要交少量注册费，我对德国还是充满感激的，收留了无处可去的我三个月），你要问我坡县给我留下了什么最深印象，那就是热， 一年四季的热 ，天气是尊嘟好，就是动不动暴雨倾盆，出门必带伞。

校园里暴雨来前的乌云压境

新加坡 作为常年位处 最宜居城市 榜单前几位的城市，它的 城市建设、交通规划、安全性那真是杠杠的 ，在这里随处可见的精致高楼和热带景观，走在城市中是与国内一线城市全然不同的感受， NUS 作为亚洲顶尖的名校无论是在 师资力量还是国际认可度上都是相当有竞争力的。

对于我的这个供应链管理项目而言，这个项目由商学院、亚太物流学院、工学院三方授课，也就意味着你可以在这三个学院提供的课程池中自由搭配。当然 每个学院的学分有最低要求 ，部分课程是必修课。这边上学与国内有一个非常大的不同就是老师非常强调团队合作， 基本每门课都是以小组的形式完成或大或小的项目 ，然后临近毕业的时候还会有一个与企业合作的大项目需要完成， 学院会为学生提供企业资源池。 同时学生也可以自己去找公司与相关项目来通过学院审核， 项目对于理工科学生来说难度一般 ，但是在与公司和形形色色的人打交道期间可以 学会不少社会知识 ，对于日后的职场生活是一个很有效的指导。

正式入关

说回正题，在NUS学习期间会发现身边的同学有许多都是 工作多年的社会人士 ，他们会选择part-time的模式来上课，有的是 为了提高自己 ，有的是真的热爱学校环境。我有门课的teammate是位两个孩子的爸爸，作为经验丰富的过来人我可以从他们身上学到不少在国内高校完全没办法学到的知识，你能感觉得到在看问题的角度和解决问题的手法上他们与一直待在象牙塔里的我们截然不同，许多观点会让人 耳目一新。

后来我在德国留学的朋友也跟我说他上课经常还碰到推着婴儿车进来的宝妈，社会对这种 工作半途再去学习的行为容忍度也非常高 ，雇主也鼓励这样的人生态度。相比之下国内就是太太太卷了，那怕有这样重返校园的心估计也没几个敢付诸实践。

住所外的美丽城市夜景

衣食住行

说了这么多学习方面的，我们再来说点轻松地，新加坡作为 70%都是华人的国家吃 的方面大可放心，这里 遍地都是食阁 （你可以类比为国内商场地下一层小吃街，但是是露天的）。虽说食阁饭菜种类都是那几种但是保证饿不死， 换算过来一餐30rmb绝对能吃饱， 实在不行就逛超市，这里常见的中国食材100%能买到（除了贵点），在新加坡上学除了学费最大的开销就是房租了。 一般来说过来读硕士是住不到学校宿舍的 ，住外面如果与人合租，普通不带卫生间的单间一个月在4-6k人民币左右，想要住的好点那就上不封顶了，因为新加坡人均GDP高，所以房子也是不便宜的。

食阁猪扒饭

对于拥有寒暑假的留子们出门旅游当然是必备的，其实整个东南亚都是新加坡的后花园，从樟宜机场可以非常方便的飞往世界各地，周边的马泰、印尼，远一点的欧洲。 这边签证也好过飞机票也便宜 ，地处马六甲新加坡这泼天的富贵真是老天爷追着赏饭吃（开玩笑，新加坡的城市治理还是相当有水平的，抓住了二战后全球化的大浪潮一举从东南亚冲了出来），总之学的时候沉浸地学玩的时候撒开了玩吧。

泰国普吉岛

巴黎

毕业去向

其实一年的留学时光过的是非常快的，眨眼就临近毕业，许多同学会在第二学期开始前就开始投递简历，同时 NUS的硕士项目 还有一点比较好就是你 可以延长一学期毕业 ，具体操作上就是许多同学会留一到两门课不休，这样便可以多上一个学期。

同时第三个学期是不需要额外缴纳学费的 ，这样多出来的时间同学们可以去实习找工作，对比原本的一年制这样自我安排的 1.5年显然更适合中国宝宝的体质。 对于我个人来说我觉得1.5年有点磨叽所以我还是选择了1年制的时间安排，同时在找工作的目的地上我没有太强的倾向性，就如同我当年申请学校一样主打一个大范围打击。国内国外双修，研发、算法、供应链、数据分析、交通运输等等等等我能沾上边的我都投了。

新加坡就业情况

新加坡作为东南亚的物流金融中心其实工作机会是相当多的，在全球人才吸引力排名上新加坡长期也是位列前茅（虽然新加坡因为物价等原因人才留存率排名没那么高），同时这些年国内公司流行海外淘金， 作为华人为主的社会众多公司把新加坡作为出海第一站。

因此包括 Shein、米哈游、华为 等等国内公司在这里都有众多岗位可以投递。同时NUS也会在毕业季组织 很多场招聘会 ， 校园邮箱 也会定期推送相关岗位资讯，校园内也有相关办公室和热情的工作人员帮你修改简历提供面试帮助，在这一点上可以说NUS做的还是相当棒的，要记住作为 找工作的学生信息面的宽度 一定是最重要的。此时要充分发挥NUS的同学资源，在 领英、各类招聘会上与学长学姐多交流多沟通 ，同时一定要注意虽然新加坡华人众多但是工作面试的时候还是以英文为主，大家一定要多多磨练自己的英语水平哦。

再来说说新加坡工作的薪酬情况， 新加坡薪酬整体还是挺高的 ，毕竟这里麦当劳端盘子的都是2k新币起步，但是这里 物价消费也高。 所以底层劳动者过得也不是那么舒坦，作为典型的低税收低福利国家这里的养老保障没那么好，在食阁里随处可见70多的老人还在端盘子擦桌子。

提交完毕业论文后的聚会

同时这里与国内一样 金融人才和码农收入更高 ，供应链从业者起薪不高，根据身边新加坡就业同学观察起薪一般在 4k新币/月左右 ，相比之下我在NUS计算机学院的同学说前两年Lazada（东南亚电商，阿里子公司）给NUS计算机学生的打包价是7k/月，真是人比人气死人，不过在新加坡就业有一点好就是未来收入天花板高， 新加坡对于富人很友好，税收低还安全 ，所以世界上的富豪都喜欢往新加坡跑，对于成熟人才新加坡薪资开的还是很可观的，所以也可以选择国内积累经验再直接作为成熟人才回新加坡去。

回国前在阿森纳看了场球赛

回国就业情况

再来说说回国工作的情况，NUS作为国际名校在国内认可度还是很高的，加上我本科还阔以所以offer也没少拿，最初我是倾向于去 车企的 ，但是回国先去岚图实习了三月后我改变了这个想法，感觉人还是应该去更大的平台发展打拼，加上在车企供应链没个十年八年的啥也积累不到，正好我在那时获得了 中远海运的集团管培offer。

所以就果断来了这里（之前是准备入职一汽奥迪的，都在杭州拿了offer实习1个多月了），现在回头看我的选择还是非常明智，毕竟作为超大型 央企资源平台 肯定够好，加上业务面特别广（横跨集运、码头、干散货运输、能源运输、船舶租赁金融等等）对于今后发展大有裨益。