中国人是「世界online」的NPC——无论你身处多么偏僻小众、难以抵达的地方，一定能在角落随机「刷新」出一个中国人，即便是南北极也不能免俗。
自2023年国内出境游市场重启后，国人向外探索的脚步就没停过。据国家移民管理局数据，2024年元旦假期的出入境人次已经恢复到2019年同期水平。
而在出境游的热潮之外，另一个值得注意的数据是，不只中国人在往外跑，外国人也在前来中国的路上。2024年一季度，外籍人员出入境达到1307.4万人次，同比上升305.2%，已经恢复到2019年同期数据的92.46%。
△有上海市民发现，国外游客明显变多。（图/小红书截图）
那些在上海开店的商家，常常以收到现金的比例来衡量在华外国游客的多寡，并且将此戏称为「现金指数」。
而从2024年开始，上海的「现金指数」有着明显的攀升。
低迷了三年的境内游，终于要重启了吗
当白领赵博在上海街头捡到一小沓现金英镑时，她终于有了现实的体感——上海还真是个国际都市啊。
△在上海街头捡到的60英镑。（图/受访者提供）
而作为境内国际化程度最高的城市，上海在很大程度上也是国际游客「解锁」中国内地游的「新手村」。
但在今年以前，入境游的游客比例，恢复得其实还没那么高。旅行爱好者韩瑞告诉新周刊，去年以来，她陆续去了好几个国家和地区的热门旅行城市。她发觉这些国际都市的外国面孔明显更多，「比如在东京、曼谷或者新加坡这类亚洲都市，你不会感觉在路上遇见很多外国人是一件稀奇的事情，很多国际游客就像本地居民一样在那里生活」。
△在东京的外国游客。（图/图虫创意）
以直观的旅行数据来衡量的话，在过去的几年，中国对于世界游客来说，的确不是一个热门的旅行目的地。
前段时间，欧睿国际基于全球城市的国际入境人数，发布了【2023年全球最具吸引力的旅游城市报告】，报告中只有东京、新加坡、首尔、大阪和中国香港5个亚洲城市上榜top 20——要知道，在2019年，这个榜单上的前20名中还有深圳的一席之地。
△深圳也曾经登上过榜单top 20。（图/图虫创意）
另据文化和旅游部数据，2023年上半年全国旅行社入境游接待人次不足2019年同期的十分之一。同时，据财新网报道，国内一家头部入境游旅行社在2023年的收客量仅占2019年的12%，该旅行社还提到，其他同行的收客量也不乐观。
即便是出境游已经开始复苏的2023年，中国入境游的整体状况仍处于历史低位。
环境的变化，是入境游游客数量骤减的原因。2020年3月28日起，国内暂时停止了外国人持目前有效来华签证和居留许可入境，并且暂停了外籍人士24/72/144小时过境免签政策。
直到2023年年末，国内才陆续出台或恢复各类免签政策。这也成为了今年入境游爆发的直接动力。
比如在2023年11月24日，外交部宣布对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家持普通护照人员试行单方面免签政策。政策试行的第一周，日均入境人次就较上周增长了39%。其中，入境游客中有39%是通过免签政策入境。
尽管免签政策吸引了一部分国际游客，但对于普通游客来说，航班短缺的问题仍未解决。直飞中国的航班不仅少，而且相当贵。据航班管家数据，2024年一季度国内民航国际航线航班量13.0万架次，同比2019年一季度下降30.8%，离疫情前的水平仍有相当距离。
△国际航班的短缺是影响入境游客量的问题之一。（图/unsplash）
国际游客在航线价格问题上，也比想象中敏感。
韩瑞告诉新周刊，在她旅行途中，如果和外国游客展开一段small talk，对方在得知她来自中国后，大多都会在几个问题内询问她出行的机票价格如何。
这个观察并非空穴来风，据英国航空发布的【英航2119：未来飞行】报告，对于远程航班来说，国际旅客最看重的因素是价格。分国家来看，中国旅客在选择远程航班时看重价格的人数比例最低，而美国、法国和南非的旅客则相对最看重价格。
在直飞往返的航班价格高企的情形下，另一个免签政策「144小时过境免签」则显得更为实用。根据「144小时过境免签」政策，国际游客只要持有前往下一个目的地的联程机票，就可以在北京、上海、成都、西安等20个城市免签停留144小时。
对于大部分普通游客来说，这样的选项显然更具性价比。截至目前，该政策已对54个国家生效，囊括了世界上大部分国家。在TikTok和Youtube上，也开始有大量博主以「144小时过境免签」为主题拍摄自己的中国游记Vlog。
△国外社交媒体上关于144小时过境免签的攻略。（图 / TikTo k截图）
保罗·索鲁曾直言：「旅行的目的之一，便是观察人们如何工作、如何度日。」尽管我们已经足够了解我们所生长的这个国度，但我们依然能从旁观者的记录中，重新发现一些被忽略的内容。
……
在中国旅行，会惩罚每一个不做攻略的国外「P人」，而这些「P人」的Vlog游记，则会随机急死一个在屏幕前着急上火的中国人。
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