在当今的汽车产业界，各大车企为了吸引公众眼球，纷纷采取各种创新手段，其中车企创始人们也逐渐走向台前，变成了网红一般的存在。前有「弯腰开门」展现亲和力的雷军，后有「换车新体验」引领潮流的周鸿祎，这些行为都在无形中为他们的汽车品牌增添了「流量」与「话题感」。然而，远在海外的贾跃亭也不甘示弱，近期频频爆出各种「雷人」言论，引发了业界的广泛关注和热议。
近日，贾跃亭在一段公开视频演讲中，对特斯拉的创始人马斯克进行了「隔空喊话」。他针对特斯拉当前业绩下滑、全球裁员等问题，发表了自己的独到见解。在贾跃亭看来，尽管特斯拉作为新能源汽车行业的领军者，但仍存在着诸多不足。他指出，特斯拉的车型更新换代速度过慢，且过于注重驾驶体验而忽略了技术与智能座舱的发展。他更是直言不讳地表示，特斯拉在车载AI应用技术方面表现较弱，根本无法与FF汽车相提并论。
贾跃亭的这一番言论迅速在网络上引发了巨大的舆论风波。许多人惊讶于一个花费巨额资金、十年时间仅造出11辆车的人，竟然敢去教导全球新能源汽车巨头如何造车。这种看似荒谬的行为被许多人视为「倒行逆施」，美国网友更是直接嘲讽贾跃亭：「除了PPT做得好，连吹牛也十分厉害。」这一事件不仅让贾跃亭在国内的口碑进一步下滑，连美国民众也对他产生了「骗子」的印象。
对于贾跃亭的「好言相劝」，马斯克本人也在社交媒体上做出了回应。他愤怒地表示：「你在教我做事吗？」作为特斯拉的创始人，马斯克对于特斯拉今天的成就功不可没。特斯拉在自动驾驶技术方面拥有全球最顶尖的技术积累，其领先地位不容置疑。而贾跃亭之所以能够涉足造车领域，很大程度上得益于马斯克对特斯拉代码的免费开源。
然而，在贾跃亭眼中，特斯拉的技术缺陷却正是FF汽车的独特优势所在。他坚称，FF汽车拥有全球最优秀的智能驾驶技术以及智能座舱设计，这是特斯拉所无法比拟的。这种自信满满的言论让许多人感到惊讶，毕竟贾跃亭此前在造车领域的表现并不出色。
值得一提的是，贾跃亭的这种迷之自信并不仅仅体现在对特斯拉的批评上。此前，当小米汽车创下全球交付历史记录时，贾跃亭也表达了自己的不认可。他认为，小米汽车的成功主要归功于中国完善的产业链，换做是他来操作也能取得同样的成绩。这种对成功的轻视和对自己能力的过度自信，让人不禁对贾跃亭的造车能力产生质疑。
事实上，贾跃亭的自信似乎更多地建立在对未来技术的想象和口头上的吹嘘上，而非实际的产品和成果。他一直在强调自己拥有「行业塔尖技术」，但却始终未能拿出令人信服的产品来证明这一点。相比之下，马斯克则是一个典型的实干家，他更注重技术的研发和产品的落地。这也是为什么特斯拉能够成为全球新能源汽车行业的领军者，而FF汽车却始终未能实现量产的原因。
贾跃亭的「网红」言论或许能够为他自己和FF汽车带来短暂的关注度和话题感，但长远来看，这种缺乏实际支撑的空话和吹嘘只会让人们更加怀疑他的能力和FF汽车的前景。毕竟，在竞争激烈的汽车市场中，只有真正具备实力和技术创新的企业才能够获得长远的发展。而贾跃亭和FF汽车是否具备这样的实力，还需要时间和市场的检验来给出答案。
贾跃亭的这次「隔空教课」虽然引发了广泛的关注和热议，但更多的是对他的质疑和嘲讽。这也提醒我们，在追求关注和话题感的同时，企业更应该注重产品的实际品质和技术的创新，只有这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
