近段時間各大車企的下半年新車規劃路線圖陸續曝光，目前一圈兒看下來都沒有什麽能稱得上讓人眼前一亮的新車，不過別擔心，下半年到明年應該還會有一批非常值得期待的新車上市，比如備受關註的小米第二款車型——亦莊Purosangue這你受得了嗎？【
碼字不易，大家點個關註支持下哦~
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小米MX11
日前我們從社交媒體上獲取了一組疑似小米全新SUV的諜照。從諜照來看，這款全新SUV采用了轎跑風格設計，車頭修長、前懸也很長，很有油車時代百萬級豪華車的氣場。盡管引擎蓋覆蓋著厚厚的偽裝車衣，但依稀可以看出這台轎跑SUV采用了蚌殼式引擎蓋設計，兩側隆起的筋線酷似小米SU7，前照燈上部似乎還設計有風道。
而從外後視鏡、雷射雷達、翼子板造型、制軔卡鉗以及土星環狀尾燈等特征來看，這台全新的轎跑SUV有極大機率就是小米第二款車型，此前曝光的代號為MX11（小米SU7代號MS11）。從諜照來看，小米MX11在設計方面還是有所克制的，比如傳說中的對開門設計似乎沒有上車，依舊是傳統的平開門設計，也沒有采用時下流行的電子外後視鏡設計，整體主打運動豪華。
就目前曝光的諜照來看，小米MX11量產車應該會比較漂亮，高低會有有點兒亞平寧半島風情，顏值毋庸置疑，如果是增程和純電雙動力的話，那無疑又是一款釋出即爆款、下單要排隊的爆款車型。
在命名方面，從小米MX11的造型來看，這台車雖然是SUV造型，不過跨界風格比較明顯，融合了運動轎車和SUV的特點，更符合CUV的定義。參考小米SU7的命名方式，新車可能會繼續沿用SU字首命名為SU8，也有可能改用CU之類的字首，如小米CU8等等。
從目前的曝光節奏看，小米首款SUV大機率會在今年年底之前顯露真容，2025年一季度釋出並上市，打算擁有第一台FUV的朋友們可以耐心持幣觀望一下。
保時捷718純電版
保時捷718純電版低偽裝路試車日前現身上海路試，並且已經懸掛了代表純電身份的D打頭新能源綠牌，這下算是徹底坐實了保時捷718純電版的身份，此前在海外路試時，保時捷718還采用偽裝排氣管試圖隱瞞其純電身份。
保時捷718純電版目前已經是輕度偽裝，外觀方面僅車尾下包圍還覆蓋著偽裝包圍，車頭及車身造型一覽無余，而內飾諜照此前也已得到曝光。從測試車的造型看，保時捷718純電版將采用保時捷最新的家族式設計，前臉造型基本和Taycan等保時捷純電車型看齊，整體造型依舊運動，車尾扁平又飽滿，總體上依然是熟悉的保時捷運動豪華味兒。
從目前的測試進度來看，保時捷718純電版將在今年四季度釋出，預計2025年一季度開始交付，售價預計在百萬元以內。
嵐圖知音
嵐圖汽車日前釋出了嵐圖全新中型SUV——嵐圖知音的預告圖，從宣發節奏看嵐圖第二款SUV釋出已經進入倒計時。
嵐圖知音此前已經在工信部完成申報，這款車也就是我們之前提到過幾次的嵐圖H37，最終定名嵐圖知音。嵐圖知音定位中型SUV，其車身尺寸為4725/1900/1636mm，軸距為2900mm，尺寸要比嵐圖FREE小一圈兒，不過從軸距看車內空間利用率應該會比較高。
嵐圖知音外觀采用了嵐圖家族式設計，細長的大燈和貫穿式燈帶算不上有辨識度，不過貫穿式燈帶中部的嵐圖LOGO倒是挺有特色的。側面及車尾方面，嵐圖知音繼續沿用嵐圖家族式設計，車頂擾流板和小鴨尾都沒有缺席，主打年輕運動，不過命名又好像和年輕八竿子打不到一起，主打一個反差。
根據工信部申報資訊，嵐圖知音有兩驅有四驅，兩驅最大功率215kW，純電續航625公裏。四驅版最大功率320kW，純電續航570公裏。
在定價方面，嵐圖知音定位明顯低於嵐圖FREE，後者目前的起售價已經低至22萬元，我們預測嵐圖知音的售價區間應該會在16-22萬元。
全新奧迪S7 Avant
不要誤會，奧迪S7沒有出旅行版，它其實是奧迪S6 Avant的繼任者。根據奧迪最新的車型命名規則，以後奧迪偶數車系都是純電，奇數都是帶內燃機的，所以才會有奧迪S6 Avant變奧迪S7 Avant這種情況發生。
從最新的路試諜照看，全新奧迪S7 Avant測試車還覆蓋著厚厚的偽裝車衣，不過依然可以很容易地分辨出其標誌性的特征，比如倒梯形的大尺寸進氣中網、細長的大燈以及象征著高效能的風道。而在車尾方面，全新奧迪S7 Avant整體延續了現款車型的造型，瓦罐味兒十足，不過尾燈造型預計會有比較大的調整，可能會變為Y字形尾燈，而排氣則依舊是代表著高效能的雙邊共四出。
在動力方面，預計全新奧迪S7 Avant將搭載插電式混合動力系統，動力系統詳細資訊暫不得而知。作為參考，現款奧迪S6 Avant搭載2.9T V6發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米。
從目前測試進度看，全新奧迪S7 Avant有望在今年年內釋出，2025年開啟交付。
全新一代寶馬X3
全新一代寶馬X3官圖終於釋出，設計整體來看有些一言難盡，有逐漸XM化的趨勢，除了標誌性的巨大雙腎格柵之外，這一代寶馬X3外觀方面的寶馬標誌性特征其實已經不太多了，總之有一種很難評的感覺。
全新一代寶馬X3采用了全新的設計風格，前臉的雙腎格柵尺寸進一步加大，不同配置車型格柵內部造型也不相同，主要有豎條和豎條+對角線的兩種鍍鉻裝飾，當然也可以選裝環形光耀格柵。燈光方面，全新寶馬X3依舊采用雙L型日行燈設計，大燈采用矩陣式LED光源，不過辨識度方面已經遠不及前幾代寶馬X3。
全新X3的側面線條較現款稍好看一些，不過車尾設計就比較有爭議了，型面設計較為復雜，車尾視覺高度很高，整體上拉升了整車的高度，尾部視角看過去會顯得很敦實。
動力方面，全新X3將提供純燃油和插混多種動力組合，其中燃油版車型搭載2.0T發動機+48V電機組成的輕混組合，傳動系統繼續匹配8速手自一體變速箱。插電混動版本搭載2.0T發動機+驅動電機的組合，純電續航裏程約90公裏。而更高效能的M50 xDrive將搭載3.0T直列六缸發動機+48V電機的組合，最大功率可達398馬力，0-100公裏/小時加速時間為4.6秒。
上市時間方面，全新X3預計將在今年四季度在海外率先上市，國內市場應該要等到2025年一季度。
