誰也沒想到，給比亞迪帶來最大威脅的竟然是長安汽車。長安此次強勢出擊，推出24款長安CS75 PLUS車型，並且大幅降價2.8萬元，起售價低至9萬起，著實讓業界震驚。
作為消費者，我們最關心的莫過於實際落地價格。 以2024款第三代1.5T自動制價近零版為例，官方指導價為12.19萬元，但在大部份地區都有2.8萬元的優惠。 經過詳細計算，包括購置稅、保險、上牌費等在內，最終落地價約為10.7萬元左右。 這個價位對於想入手一款價效比高的SUV的消費者來說，無疑是一個極具吸重力的選擇。
全新CS75 PLUS的變化真不小啊!尤其是前臉,跟現款車型比起來簡直判若兩車。 新車換上了V型中網,看著特別前衛,我甚至產生了一種錯覺,以為這是一輛新能源車呢。 這個設計真的很有feel,給人一種未來感十足的既視感。
不過說到車身側面,變化倒是不太明顯。 但我覺得這也沒什麽不好,畢竟現款的設計就已經很時尚運動了,放到今天看也一點不過時。 倒是車尾的變化讓我眼前一亮 - 雙邊四出的排氣尾喉配上全新設計的下護板,看著就很有運動範兒。 另外尾燈采用了貫穿式設計,雖說現在這種設計已經很常見了,但我覺得還是挺有新鮮感的,至少比普通的尾燈好看多了。
說到動力系統,新車還是沿用了藍鯨NE系列的1.5T和2.0T發動機。 不過效能有所提升,比如2.0T發動機的最大功率達到了233馬力,最大扭矩390牛·米,這數據已經很不錯了。 我了解到,新發動機用了不少高科技,像是350bar高壓直噴系統、雙渦管增壓、水冷中冷器等等,不僅提高了效能,還降低了油耗。 另外,原來1.5T配的是愛信6AT變速箱,現在全系都換成了愛信8AT。 我覺得這個升級挺給力的,尤其對銷量大戶1.5T車型來說,競爭力肯定會大幅提升。
再來說說內飾,雙12.3英寸大螢幕一上車就能感受到滿滿的科技感。 我試用了一下搭載的梧桐車聯系統,支持手勢控制和面部辨識,用起來很流暢,界面設計也很合理。 在我看來,這套系統在國產品牌裏絕對算得上優秀了。 還有個有意思的功能是兒童模式,當系統檢測到後排有小朋友時,會自動播放兒歌或講故事,同時在中控屏上顯示後排畫面。 我覺得這個設計很貼心,對於經常帶孩子出行的家庭來說肯定很實用。
我認為這次CS75 PLUS的改款還是很成功的。 外觀更加前衛時尚,內飾科技感十足,動力系統也有所升級。 雖然不是翻天覆地的變化,但在保留原有優點的基礎上做出了不少改進。 對此，您怎麽看呢？ 歡迎轉發討論。
