45萬開完問界M9，再開朋友的理想L9，實測對比後差距一目了然!一輛是500萬之內最好開的SUV，一輛是500萬之內最好的奶爸座駕，這讓很多朋友犯了難，到底應該選擇哪一款呢?
今天讓朋友將他的理性l9開過來，與問界m9進行對比，看看兩輛號稱500之內最好的suv到底有多大差別。
問界m9
輛車的外形各具特色，問界m9外形偏圓潤，理想l9風格偏平直，家族式設計，套用到理想的每一款suv車型上，足可以證明理想l9的外觀是很成功的，當然問界m9也不差，具體誰外觀更能打，就交給螢幕前的你來回答吧。
理想l9
兩車的外形尺寸接近，都是5公尺多的車長，將近兩米的車寬，1.8公尺的車高，典型的中大型suv尺寸，但問界m9的大燈是更有特色的，不同於理想l9的貫穿式大燈，而使用了傳統的濃眉大眼樣式，雙邊260萬像素的燈組除了正常的行車照明功能外，還支持啟動迎賓、車道變窄提示、轉彎光毯、行人防眩目保護等功能，科技感十足，當然這對大燈還支持戶外k歌、看電影的功能，誰能想到，一輛車還能有這些功能，只能說在電動車領域，中國絕對占據領先地位。
接下來，我們進入兩輛車的內部看看內飾有什麽差別，兩輛車的中控都是t字形布局，不同的是理想l9采用的是單邊雙聯屏加小屏儀表盤的設計，而問界m9則是三聯屏貫穿整個中控台的設計，給人感覺科技感十足，但也不都是優點，方向盤前的儀表盤螢幕，黑邊比較大，不知道問界m9設計師為什麽這麽設計，邊框再小點就更好看了。
理想l9
問界m9
兩車都采用了大量真皮包裹，問界m9還在門板上多了一個實木裝飾板，來提升車內的檔次感，理想l9內飾有三種顏色可以選擇，分別是黑白雙色、黑橙雙色、黑色運動，問界m9也提供了三種選擇，分別是「望舒杏」、「月影灰」和「赤茶橘」。
兩車後排娛樂解決方案不同，理想采用了一塊15.7英寸的娛樂屏，滿足後排娛樂需求，而問界m9則另辟蹊徑，采用一塊32英寸的幕布，透過投影來滿足後排娛樂，這樣的設計有利有弊，雖然增大了螢幕尺寸，但在行車過程中，長時間觀看視訊，也會讓人眼睛不舒服。
理想l9
問界m9
兩輛車都定位豪華suv，購買的朋友肯定，更看重乘坐的舒適性，問界m9具備女王副駕，後排零重力座椅，當然座椅加熱、通風、按摩一樣也不少，而理想l9的功能也很豐富，只是少了，女王副駕和零重力座椅，比較遺憾。
動力方面，問界m9提供了增程和純電兩種，理想l9只有一種增程版，增程版兩車都采用了一台1.5t的四缸發動機，搭配前後雙電機，動力相差不大，都達到了燃油機4.0v8的動力，問界m9百公裏加速是4.9秒，理想百公裏加速是5.3秒，雖然有差異，但普通駕駛者根本感覺不出來，更多的感覺是，起步時隨便秒其他品牌汽車。
問界m9搭載了一塊42度的三元裏電池，理想l9搭載了一塊52.3度的三元裏電池，都是寧德時代生產的，兩車的綜合續航都達到了1300公裏以上。
理想l9
值得一提的是問界m9的純電版本，有訊息說寧德時代與華為已經達成協定，寧德時代電池工程師團隊已經入駐賽力斯，全面協調m9的動力系統和電池系統的契合度，讓純電m9透過搭載固態電池，達到續航1000公裏以上的目標。來解決純電版m9的續航問題。
賽力斯工廠
底盤方面，兩車都搭配了，前雙叉臂後多連桿的黃金組合，全系標配了空氣懸架和cdc可變阻尼減震器，不同的是問界m9的圖靈底盤調教的更成熟。
問界m9開起來一點也不像一台大車，轉向靈活，加速給力，對路面的稀碎坑窪處理得比較到位，整體的駕駛感受是舒適且不缺乏動力。
理想l9開起來，視野很好，底盤很緊湊，對顛簸路面的處理與m9不差上下，這裏空前懸掛起到了重要作用，動力十足，超車毫不費力。
問界m9
可能一些朋友會說，兩輛車動力都差不多，但問界m9比理想l9貴不少，要知道雖然問界m9貴一點，但m9的配置也更高，比如女王座駕、零重力座椅，後排投影機，還有那對智慧大燈，是現在市場上獨一份的，更別提問界m9配備的華為ADS2.0智慧駕駛輔助系統，更是如今實際道路上最好用的智駕系統。
從市場銷量反饋來看，理想l9已經用銷量證明了這輛車是被大眾認可的，而問界m9上市就有4萬多的訂單，足以證明大家對m9的期待，那麽，這兩輛國產新能源中大型豪華suv，你更喜歡誰呢?可以在評論區留言討論。
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