作為美式SUV的經典代表，凱迪拉克XT5在入華這麽多年也積累起了自己的口碑和消費群體，不過面對新能源車來勢洶洶，凱迪拉克也加快了電氣化轉型以及新車的更叠，近期全新凱迪拉克XT5正式上市，並釋出了三款配置，官方指導價39.99—45.99萬，不過目前廠家推出了較大的優惠力度，限時一口價僅需26.59—33.59萬，接下來我們來看看哪款配置更值得選擇?
我們先來看看新款XT5在外觀設計上的變化，相比老款，新車在顏值層面有了不小的提升，整個車體依舊保持了相對敦實厚重的造型，前臉的熏黑盾型格柵尺寸增大，中軸的鉆石切割筋線讓車頭觀感更顯蒼勁有力。大燈依舊為L型的結構，配上前唇格柵和微微凸出的裙邊結構，增加了整車車頭的兇狠調性。
新款凱迪拉克XT5的車側線上條運用上同樣以平直走向為主，車頂在尾段帶有微微的下溜式型面設計，熏黑的窗邊飾條加上尾柱的延伸走向增加了車頂的懸浮效果。腰身帶有橫向的折角線條搭配，輪拱區域及車門下方也配有內凹及棱線組合，均提升了車側的力量感。車尾同樣保持了敦實的尾部輪廓，前傾的尾窗上方帶有凸出的擾流板結構，尾燈透過貫穿的鍍鉻條進行連線，底部則采用黑色元件覆蓋，並配有雙出的排氣布局。
內飾的變化讓新款XT5與當前主流的電動車設計相趨近，中控台整體呈現略偏主駕位的傾斜設計，台面邊角與車門區域形成遊艇式環繞結構，並覆蓋了軟性的皮質面料及金屬的飾板搭配，儀表與中控區域采用了全新曲面雙聯屏設計，並且簡化了中控區域的按鍵布局，全新的懷擋結構加入也讓中央扶手區擁有了更多儲物空間。
除了內外觀升級之外，凱迪拉克XT5在車身尺寸上也進行了升級，新車擁有4888*1957*1694mm的整體尺寸，軸距為2863mm，相比老款都有不同程度的尺寸增加，讓車內空間利用率也進一步提升。動力方面全系均搭載了2.0T+48V+9AT的動力組合，能輸出174kW/350N·m的動力數據，同時蜂鳥底盤系統也能提供穩定的行駛質感。
那三款配置車型我們該如何進行選擇呢?首先我們來看看指導價39.99萬的28T豪華型，整車與其他車型配置一樣均搭載有適時四驅系統，但並未配備後橋限滑差速器，因此在越野能力上相對偏弱，但標配的可變懸架值得稱贊，車內座椅采用仿皮面料覆蓋，但主副駕並未配備腰部等局部調節功能，同時第二排也未增加加熱功能。在影音娛樂方面，車內配有7個喇叭，相比中高配版本在體驗質感上相對少了一些。
中配28T尊貴版定價41.99萬，相比28T豪華型，車內增加了更多豪華配置，迎賓功能的加入讓每次乘客開啟車門進入後都可擁有更高級的禮遇感受，同時方向盤配備加熱功能，座椅同為仿皮材質，但增加了前排座椅的記憶、通風和腰部調節，同時第二排還帶有加熱功能，車內搭載了AKG音響，擁有15個喇叭。在四驅結構上，28T尊貴版增加了後橋差速器，進一步提升了整車的越野效能。
頂配的28T鉑金型在指導價上相比28T尊貴型貴了4萬，整車首先提升了輪轂尺寸和胎寬，達到了R21 265/45的比例，同時作為頂配車型，新車在外觀迎賓功能之外還增加了方向盤迎賓功能，並帶有電動調節和記憶加熱功能，新車後尾門還帶有感應式開啟方式，方便了日常拿取行李，車內座椅采用Nappa真皮，在前排還支持按摩功能，整體而言，其豪華內容相比28T尊貴版更勝一籌。
從三款車型的配置表現來看，其實入門款的28T豪華型已經足夠日常家用需求，而如果對越野效能及影音體驗有要求的話，選擇41.99萬的中配28T尊貴版則更為適合，至於頂配的鉑金版，在更多標配配置的襯托下反倒顯得價效比不高，不知道你會選擇哪款車型呢?
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