奧迪「妥協了」，從30萬多降至18萬多，2.0T爆220馬力，提速7.3秒

2024-07-18談車

如今的國內汽車市場，雖然新能源汽車的發展迅速，但燃油車在市場的地位依舊不可撼動，銷量也十分堅挺。尤其是豪華品牌的BBA，它們在國內不管是銷量還是品牌的影響力都是屬於頂尖的。尤其是奔馳，它在國內的知名度應該屬於最高的。就像奔馳GLC為例，在今年三月份還賣出了一萬九千輛，均價都在四十萬左右，還能有這樣的銷量，確實是驚人。

但奔馳的售價也確實讓很多消費者望而止步，一輛SUV的售價就是在三四十萬的售價，這也對於很多普通人來說是沒辦法承擔的。不過豪車領域中不光只有奔馳。奧迪也是作為一線豪華品牌，以運動、酷炫、商務著稱，在國內雖然影響不及奔馳，但也是屬於靠前的。而且售價以及價效比，對於工薪族來說還是能夠承擔起的。

然而，到了今天，不論是BBA中的任何一家，都在透過降價來提升銷量。有些車型的價格已經接近白菜價。以今天要談到的奧迪Q3為例，這款車在以前的月銷量通常在八九千輛左右，而今年三月份的銷量僅有約四千輛，而且這還是透過大幅降價實作的。以2024款40時尚動感型為例，盡管廠商指導價為30.58萬元，但部份地區的優惠力度高達11萬多，裸車價只需18萬多，全款落地也才21萬出頭(具體售價因地區而異，僅供參考)。這樣的降價速度實在令人驚訝。這款豪華SUV究竟表現如何呢?讓我們繼續往下看。

在外觀設計上，這款車延續了奧迪家族的經典風格。前臉采用六邊形進氣格柵，並配有鍍鉻裝飾，使其看起來既寬闊又充滿力量感，再搭配黑色中網和銀色鍍鉻飾條，整體顯得非常帥氣。車尾的設計同樣引人註目，與前臉風格相呼應。尾燈造型時尚，點亮後辨識度極高。

在內飾設計上，雖然整體變化不大，但高配車型采用了碳纖維飾板和翻毛皮等高級材質，使得車內瞬間提升了檔次。即使是低配車型，也使用了軟質材料，帶來了舒適的觸感和視覺體驗。12.3英寸的全液晶儀表盤與10.1英寸的中控螢幕相結合，使得車內的質感達到了一個非常出色的水平。

動力系統方面，220馬力的車型配備了quattro四驅系統，而1.5T版本則沒有這一配置。不過，1.5T版本的160匹馬力相較於之前的1.4T版本有了明顯提升，且兩者均需使用95號汽油。1.5T版本的油耗大約在6升左右，而2.0T的四驅版大約在7到8升之間，考慮到整體效能和配置，這樣的油耗也算是相當合理的。

總體而言，奧迪Q3在外觀、內飾和動力方面都表現出色。降價後的起售價為15.9萬元，使得這款一線豪華SUV的價效比大幅提升。然而，面對激烈的市場競爭和新能源車的迅速發展，奧迪Q3能否透過降價策略重新奪回市場份額仍有待商榷。一些人認為，傳統豪車品牌透過降價來吸引消費者是一種「妥協」，而另一些人則認為這是對消費者的真誠回應。