今天想和大家聊聊謳歌RDX這款車。作為本田旗下的豪華品牌,謳歌一直沒能在中國市場真正開啟局面,最近更是宣布將在2023年結束中國。對於這個決定,我有一些自己的看法,不知道你們是否也有同感。
首先從動力方面來說,謳歌RDX的2.0T發動機雖然功率不錯,但和其他豪華品牌相比也沒什麽太大優勢。我覺得它的問題主要出在平台和底盤上。作為一款中型SUV,它采用的是前驅平台,懸架結構也比較簡單。這在動態體驗上就註定了和後驅平台、多連桿懸架的豪華品牌車型有差距。再加上它的四驅系統也不如其他品牌普及,這對於一款SUV來說就有點說不過去了。
尺寸方面,謳歌RDX的車身尺寸雖然中規中矩,但就是這種"不倫不類"的定位,讓它顯得有些無主次。它比奧迪Q5L、奔馳GLC等車型小,又比寶馬X3、沃爾沃XC60大,這種尺寸就很難討好大多數人。我個人覺得,它要麽就做大一點,真正去挑戰那些"一線豪華品牌";要麽就做小一點,以更實惠的價格去對標合資品牌,現在這種夾在中間的定位,反而很難打動消費者。
除了動力總成和車身尺寸,謳歌RDX在細節方面也存在不少問題。比如它繼承了本田的一些"老毛病",像發動機噪音大、隔音效果差等,這在豪華車型上就很難被接受了。再加上內飾質感也接近本田水準,完全沒有那種"豪華"的感覺,這對於一款定位豪華的車型來說,實在是太打擊品牌形象了。就拿奔馳GLC來說吧,哪怕你不了解車,光看內飾那種質感,就一眼能看出它的豪華身份。
當然,價格也是謳歌RDX在中國市場失利的一大原因，畢竟定價在45萬級別，所以被迫停產，如今二手車的價格僅為10.3萬，從家用角度來看，價效比還是有的。但如果從一開始它就定位得當、產品力做足的話,也不至於現被迫停產。我覺得謳歌在中國推廣上也是有問題的,它的品牌形象在消費者心目中一直很模糊,根本無法和那些老牌的豪華品牌相提並論。
我個人認為謳歌RDX之所以在中國賣不動,主要還是產品力的問題。它的平台、底盤、內飾等方面都做得不夠出色,加上定位也有些模糊,很難在同級別的豪華車型中脫穎而出。不過話說回來,我覺得謳歌作為本田旗下的豪華品牌,它的存在本身就有些尷尬。畢竟本田一直是一個實用性品牌,要做出真正的豪華車型,難度還是很大的。與其勉強去追求所謂的"豪華",不如把主力放在做好自己的主業上。
我個人認為謳歌RDX之所以在中國市場失利,主要是產品力和定位問題。它想要在豪華車市場分一杯羹,卻又做不到真正的"豪華"水準,這就註定了它在中國很難有好的銷量表現。當然,謳歌作為本田旗下的豪華品牌,它的存在本身就有些尷尬,我覺得它不如回歸本田,把主力放在提高自身的實力上,而不是勉強去追求所謂的"豪華"。對此，大家怎麽看呢？歡迎轉發討論。
