撰文： 小雪
十幾年前，由於農村交通不便、居住分散，特別是偏遠山區的農民需要花費大半天時間才能到鎮上，因此摩托車成為他們生活中必不可少的交通工具。
隨著時間的推移，農民們的摩托車逐漸老化，需要更新換代。如今，一些農民選擇繼續購買摩托車，但也有一些農民開始轉向購買電動車。隨著需求的增加，賣摩托車和電動車的商家越來越多，很多商家也因此致富。
每逢節假日，許多商家都會推出摩托車、電動車以舊換新的活動。農民們只需將舊摩托車或電動車騎到店裏，就能獲得幾百到上千元的折扣，只需補足差價，就能騎新車回家。
聽到這些優惠，很多農民都心動了，甚至有些農民把並不算太舊的摩托車、電動車也拿去以舊換新。對農民來說，這樣的交易似乎非常劃算：一方面，舊車可以直接抵扣現金；另一方面，舊車即使不用也只能賣廢鐵，因此以舊換新似乎更合適。
然而，農民們並不知道的是，這其實某些不良商家的促銷手段。農民以為自己占了便宜，實際上他們卻在背後偷偷樂。
透過這種活動，可以大幅增加銷量。搞活動的目的是為了提高銷量，每次活動期間，銷量都會顯著上升。盡管單價低了，但由於銷量增加，總利潤反而提高了。有些不良商家會先提高新車的價格，再透過活動名義適當降價。如果農民沒有長期關註車價，很難發現其中的貓膩。
例如，原本售價3000元的車，活動期間定價5000元，舊車折抵500元後，農民實際支付4500元。商家不僅多賣了一輛車，還比平時多賺了不少。此外，還能掙「兩次錢」。他們收購的舊車經過拆解後，零件賣出的利潤遠高於賣廢鐵的利潤。這樣，商家既賺了新車的銷售利潤，又賺了舊車零件的利潤。
這種以舊換新的車輛品質難以保證，吃虧的還是農民。雖然有些良心商家會嚴格把關車輛品質，但大多數商家只顧利潤，低價賣出的車很可能是出廠有瑕疵或者翻新的車輛，最終受損的還是農民。
摩托車以舊換新看似劃算，實際上暗藏騙局。農民朋友們，遇到這種活動時一定要擦亮眼睛，多了解市場行情，避免落入商家的陷阱。
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