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一場大雪,讓中國瘋狂建造高鐵!今年大雪,綠皮火車卻是主場?

2024-02-26資訊

就在2008年年初,一場突如其來的嚴酷雪災狂飆南下,中國南部片區頃刻籠罩在冰天雪地之中。新春佳節接近,熱熱鬧鬧的廣州火車站竟然湧入了超過四十萬的返鄉族,昔日繁華喧鬧的大都市瞬間冷清起來。

在這場異常惡劣的暴風雪天氣環境之下,廣州火車站展現出獨特的風景線——在溫馨和平靜的氛圍中,卻隱藏著深深的憂慮和不容忽視的緊張氣氛。在車站的熙攘人群之中,絕大多數都是為了生計在外奔波辛苦的農民工,低微的社會地位使得他們回家過年的路程充滿曲折坎坷。然而,糟糕的天氣給鐵路運輸帶來了巨大考驗,原本應準時抵達的返程列車卻遲遲未現身於人前,這無疑給焦灼等待的民工們增添了無數煩躁和無助。

在漫長而煎熬的等待過程中,這些辛勞的務工者們眼中閃爍著無法掩蓋的失望之情。辛辛苦苦工作了一整年,只為在這個時刻與家人團聚歡度新年。但天降不測之事,他們不得不在火車站裏等待數個甚至十余個晝夜,盼望那趟屬於他們的歸家列車能夠早些到來。車站內彌漫著濃郁的思鄉之情,是對於新年團圓的美好期待,也是對於現實困境的無奈妥協。

饑餓與寒冷並存,身體在人群中相互依靠,這樣的場景何等淒涼。四萬人民的基本生存需求完全依賴於這個車站的提供,時間一長,車站內部的空間壓力愈發巨大。衛生設施也已達到承受極限,車站商店被搶購一空。疲憊不堪的身影隨處可見,眾多困擾使得人心煩意亂。原本應該是流動的朝家裏奔走的行人,此刻卻儼然成為了車站中的囚犯。

鬥轉星移,轉眼之間,已經過去了十余年時光,我們都認為,擁有了高鐵這個強大的交通工具,當年的困局應當不再重演。新春佳節即將來臨,千百萬遠離家鄉的遊子紛紛告別城市生活,踏上了歸鄉之路。

然而,一場猝不及防的暴風雪再次降臨,高鐵系統也接連出現嚴重故障,導致全國大規模列車晚點停運。盡管時代變遷,中國高鐵以其迅捷無比又極其舒適的行駛體驗,贏得了廣大民眾的熱烈追捧,已然躍升為春運期間的首選交通方式。人們原以為,借助如此高科技的高鐵系統,大規模的堵車滯留狀況應當得到緩解。

然而,事與願違,人們的臉上仍是難以遮掩的失落,原本還沈浸在高鐵新時代狂歡喜悅之中,如今卻必須面對這殘酷的現實困境。他們在車站門前躑躅徘徊,眼神中充滿期待地凝視著冰封的鐵道,心底滋味雜陳

這般的景象何其相似啊!回溯至十余年前那場波及南方的大規模冰災。那個時候,快速發展的高速列車的執行如履薄冰,其當時的"輝煌"在此刻瞬間土崩瓦解,人們紛紛陷入震驚和沈默之中。

原來,高鐵的穩定執行依賴著精準無誤的電力供應,可是,一旦路線遇到結冰問題,集電弓受損,那麽要麽選擇停運並對路線進行全面清理,要麽直接更換集電弓來解決問題。每種方法都繁復冗長且不易操作。

造成這種困境的原因其實並不復雜。高鐵的致命弱點便在於其對電力供給的極度依賴性。在嚴酷的寒冷天氣條件下,路線結冰可謂家常便飯,只要鐵軌上堆積的積雪厚度過大,接觸網弓極易遭受嚴重破壞。

面對這樣如嚴寒冰窖般的惡劣天氣,高鐵無疑顯得寸步難行,只得任由命運擺布,接受他人的安排。

相比之下,綠色火車則依靠自身柴油等能源驅動,無需外部電力饋贈。即使氣溫驟降到零度以下,它依然能夠毫無畏懼地向著前方出發。而內燃機車更是作為行業的老牌王者,始終保持著自身的風采。

沒有電?我們可以自力更生生火;路線癱瘓?我們可以親手開路。正是憑借這份不屈不撓的精神,這些老牌火車成為了整個鐵路體系中最穩固可靠的那一部份力量。

那些古老的內燃機車和蒸汽火車,它們掌握著獨步天下的技術,為自己準備足量的柴油和煤炭儲備,無須依賴外部電源。即便在電力系統出現故障的情況下,它們也照樣能夠輕松應對。

從上個世紀至今,它們經歷了無數風雨,陪伴著中國鐵路的成長歷程,終於在這個關鍵時刻大展拳腳,展示出強大的戰鬥力。

當那些一旦發生故障,就會"一蹶不振"的高速列車失去了往日的威風,這些老前輩機車們卻義無反顧地挺身而出,它們用實際行動,實實在在地點明了什麽才是真正的本領。

事實上,這些老舊的機車早已經歷了風雨,它們親身經歷過中國鐵路最黑暗最艱難的時期。無論是戰火還是嚴冬,它們從未氣餒,從未低頭。

當今高鐵時代蓬勃發展,這些世紀工程始終在國家最為困境之時挺身而出,方為今日之璀璨。

踏進展望中國廣袤大地,高鐵網路猶如春雷般掠過神州大地,疾速執行,各類設施完備,已然躍升為無數人心目中的出行聖地。然而,那些老式列車卻依舊默默肩負起連線縣級行政區域及鄉村的繁重使命,對於農村地區的廣大民眾而言,綠皮火車那低廉的票價才是真實的道路。

此時此刻,祖國高鐵驚艷全球,憑借其疾如閃電的速度以及愜意舒適的乘車感受,已然成為眾多城市白領和青年群體出行的首選。動輒數個小時的旅程,但在高鐵上,您可以悠閑享受品味咖啡、欣賞影片的樂趣,從而輕松悅達目的地。

雖然高鐵路線四通八達,覆蓋廣大城市,但是那些寧靜安逸的鄉村小站卻常常被遺忘在角落裏。

因此,對於我偉大祖國大部份農村地區的低收入人群而言,他們日常出行的主力交通工具仍然是綠皮火車。這列火車票價低廉,路線橫貫鄉村與城鎮,成為廣大農名心中最經濟實惠的長途出行選擇。

綠皮火車仿佛是溝通城鄉的「綠色橋梁」,倘若它們一旦消失,將會給無數農戶的生活帶來災難性影響。

正因如此,在當下中國的基礎建設熱火朝天的背後,我們看到高鐵和綠皮火車並非「各自為政」,而是二者相互成就,攜手共進,共同鑄就了中國交通運輸業的輝煌篇章。

高鐵身為速度的代名詞,負責承擔起快速運送旅客的艱巨責任;而綠皮火車則是連結城鄉的重要紐帶,源源不斷的輸送著廣大農民的出行需求。它們雖各有千秋,但亦緊密相連。

在此次春運返鄉潮中,高鐵謙虛低調,綠皮火車勇挑重擔,這種局面展現出的並非僅是主角的替換,更是新舊交替、優勢互補的和睦共生。