6 月 25 日訊息，一段 合創汽車員工拉橫幅維權，要求退還跟投款的視訊在網上引起關註。
視訊中，三位疑似合創員工的人在廣汽中心門口手持橫幅維權，橫幅上寫著「合創汽車不退離職員工跟投款」「求廣汽保護員工，合創汽車還我血汗錢」和「求珠江投管保護員工，還我血汗錢」。
根據合創公司此前制定【員工強制跟投管理辦法】的制度要求，自 2018 年-2021 年間分批實行了合創汽車員工持股計劃，完成了認繳出資。
據悉，該公司累計強制跟投人員達 50 余人，涉及金額超過 1 億元。公司曾承諾員工離職時可以退回投資款，但由於資金問題，合創未能兌現這一承諾。
除了無法退還員工的跟投款，合創還因資金短缺無法按時發放員工薪資。
實際上，合創員工的困境從數月前就已經開始。今年 3 月，合創宣布全員賣車，並將銷量與崗位 KPI 掛鉤。4 月，有員工在社交平台上表示，合創 3 月只發了基本薪資，績效薪資未發放，導致到手薪資減少了三分之一。
一位已離職的合創員工對界面新聞表示，合創員工在被裁時沒有賠償，只能主動離職。
盡管面臨困難，合創的業務仍在營運，銷售門店仍在營業，第三方平台顯示合創本月申請了多項汽車專利。
截至發稿，合創汽車並未就員工維權以及上述情況做出回應。
公開資料顯示，合創汽車前身是由廣汽集團和蔚來汽車於 2018 年共同成立的合資公司 —— 廣汽蔚來。
後來，蔚來汽車由於自身發展原因，逐步減持合資公司股份，至 2022 年完全結束。2021 年年初，該合資公司完成擴股，引入合作夥伴珠江投管集團；同年 4 月，公司更名為合創汽車。
文章來源：IT之家
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