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作者： 老船長
來源： 米筐投資
有些事情，正在發生逆轉。
1979年，深圳市正式成立，並在第二年建立經濟特區。
而一河之隔的香港，GDP已經達到225億美元，身上帶著「亞洲四小龍」的光環。
剛起步的深圳，是依靠香港發展的。
作為改革的實驗田，深圳學習香港的市場模式，承接香港的產業工廠，利用香港的資金和高度發達的對外貿易，大力發展出口型制造業。
不僅深圳，整個珠三角地區的產品外銷，香港都是繞不開的出海門戶。
香港是站在世界面前的「店」，深圳東莞是站在香港後面的「廠」。
而深圳所提倡的精神——「時間就是金錢」「效率就是生命」，在當年的環境中，也是最接近香港的。
甚至，我們的房地產模式也是從香港學習而來，而很多改革的新制度，也都是從深圳開始的。
就這樣，深圳像是香港的學生或者小弟，吸收資源、利用資源，默默壯大。
那時候，深圳是主動向南的。
而香港，從未主動向北過。
直到2017年，深圳GDP達到2.66萬億元人民幣，第一次反超香港。
那個學生，終究長成了大人。
勢頭，也發生了逆轉。
2021年，香港公布北部都會區發展策略，準備大力開發元朗和北區，並依靠與深圳的緊密聯系，最終形成「兩城三圈」。
這是第一份，香港主動尋求向北發展的戰略性檔。
在一些特殊事件之後，香港的壓力，驟然上升。
而香港選擇的，是主動融入粵港澳大灣區，主動與深圳加強產業聯系，共生發展。
45年的改革開放與特區建設，27年的香港回歸，深港關系從未像現在這樣密切。
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戰略格局層面的變化，普通人很難感知的到。
但在民間的交流中，香港深圳的關系，也在經歷反轉。
2023年香港的關鍵詞，非「北上消費」莫屬。
2023年，有1.4億人次港人出入境，出境人數7200萬人次， 而其中5300萬人次都去了內地，占比高達74%。
同時，內地訪港人次只有2650萬人次，北上人次是南下人次的2倍左右。
一開始，北上消費的熱潮，只是從「反向代購」開始的，深圳的奶茶、糕點倍中介水客帶回香港，後來才演變成一股無可阻擋的熱潮。
在周末或者節假日的深圳，背著背包、拖著購物車、一口香港粵語的香港民眾，便擠爆了深圳的大小商場。
盒馬、山姆、新開業的Costco，都成為港人北上打卡的集中地。Costco龍華店已開出了超過13萬張會員卡，而其中10%都是由香港人辦理的。
深圳也趁著東風，推出各種方便港人北上消費的措施，比如購物公車專線、優惠促銷。
在此加持下，深圳的消費也迎來爆發。2023年前11個月，深圳社會消費品零售總額9500.83億元，同比增長7.3%。
也就是說，2023年深圳的消費總額突破萬億元，已是板上釘釘。
而吸引港人北上消費的最大動力，就是便宜、價效比高。
1000元在香港是一頓正經晚餐的價格，但在深圳，你可以把吃飯、按摩、奶茶都包含進去，甚至還可以加上酒店的費用。
之所以如此有價效比，背後是港元和人民幣的關系反轉。
2023年，人民幣開啟貶值之路，由於香港實行和美元的聯系匯率制，港元也順勢升值了一波。
人民幣兌港元走勢
如此一來，港幣的購買力就得以提升。
反之，去年到香港購物的內地遊客，也不再像以往人潮如織了。
這是深圳和香港在消費上的身份反轉。
1月份，又有兩個重要訊息公布：
廣深港高鐵於1月25日推出20次「計次票」和30日「定期票」，相比於普通購票，可享受一定的折扣。
香港宣布深圳灣口岸在年三十（2月9日）至年初四（2月13日）期間，24小時通關。羅湖口岸在年三十及年初二（2月11日），將延遲到淩晨2點關閉。
港人北上的風潮，還會繼續。
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