作者 | 崔卿雅
編輯 | 張愷翀
自3月28日，小米汽車SU7亮相後，其外觀設計一直備受爭議，因為與保時捷車型存在一定相似性，被不少人戲稱為「米時捷」。
雷廠長在釋出會表示，小米汽車要造媲美保時捷和特斯拉的Dream Car。
對此，保時捷中國總裁柯時邁（Michael Kirsch），14日在第四屆中國國際消費品博覽會期間，接受采訪時巧妙回應道： 「對於小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀。」
這高情商的回復，既展現了保時捷的自信與包容，也化解了部份輿論的質疑。
柯時邁稱，保時捷在產品研發上始終秉承勇於創新的精神，在產品制造上堅守嚴謹細致的標準，「我們期待適用同等標準甚至更高要求的企業與我們進行公平、公正、誠實、合法的良性競爭。」
小米汽車首席設計師李田原曾表示，小米汽車設計團隊在創作SU7的過程中，其遵循的第一要義始終是追求形態服務於功能的原則。
在塑造SU7的外觀線條時，首要考慮的是空氣動力學表現，從而衍生出流線型的車身形態，這一選擇源自對效率和效能的極致追求。
其實關於小米SU7外形這事，雷廠長在釋出會也說了：風阻最小的設計基本都是這個樣子。
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