在今年的北京車展上，奧迪帶來了全新的 奧迪Q6 e-tron吸引了不少小夥伴關註，因為近年來，奧迪雖然推出了多款純電車型，但是銷量均不盡如人意。
近日訊息，奧迪官方釋出了一張全新車型的預告圖——Q6 e-tron Sportback。該車將於2025年上半年面向國際市場推出，並有望成為該品牌續航裏程最長的電動轎跑SUV。
新車采用了溜背式設計，預計空氣動力學表現好於傳統版本的Q6 e-tron車型。也是符合一直以來奧迪SUV車型一定會推出溜背車型的傳統，其他方面可以參考之前奧迪Q6 e-tron。
據之前介紹，奧迪Q6 e-tron定位純電中型SUV，基於PPE純電平台打造而來，並配備800V超高壓快充系統。
外觀方面，新車延續了原型車的封閉式前格柵設計，這也與奧迪家族式的電動化設計理念保持一致。此外，奧迪Q6 e-tron搭載開創性的第二代數位OLED尾燈技術，配備6個OLED面板，共計360個發光單元，可透過特定演算法，每十毫秒生成一個新影像，使得奧迪Q6 e-tron展現出更加豐富的個人化互動能力。矩陣式LED大燈中煥新設計的數位式日間行車燈和第二代數位OLED尾燈共有八種數位燈光簽名，使用者可以透過多媒體互動系統（MMI）和myAudi App進行個人化選擇。
車身側面，新車繼續保持轎跑SUV的線條，具有更強的運動感。新車腰線位於門把手上，從車頭貫穿至車尾，結合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。
新車車尾采用了短後懸的設計，這也進一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標誌性的貫穿式設計。值得一提的是，透過第二代數位OLED尾燈，奧迪Q6 e-tron在拓展車輛功能和設計維度的同時，還提升了車輛駕駛的安全性。數位OLED尾燈首次實作了車輛與周圍環境的通訊互動（car-to-X車聯網），在其他奧迪車型已有的車距警示功能的基礎上，奧迪Q6 e-tron的尾燈新增互動燈功能，在常規尾燈圖案之外，危急路況下可透過顯示帶有警告符號的特定靜態尾燈樣式，向其他道路使用者發出事故和故障預警。
內飾方面，奧迪Q6 e-tron采用了柔和環抱式的設計理念，將車門、座艙和中控台打造成一個「整體」，座椅的材料和顏色與內飾實作了統一。
據介紹，得益於專為純電動車型打造的全新 PPE平台 ，奧迪Q6 e-tron擁有出色的承載空間表現和裝載能力，車內擁有多個不同大小的儲物空間和托盤。中控台設有兩個杯架、一個手機充電支架和兩個智慧型手機充電埠。
儀表盤和中控屏組成的全景顯示器采用曲面設計，駕駛員可觸及的區域以弧形設計呈現。前排乘客顯示器支持顯示媒體、總覽和時鐘資訊，並且支持使用者配置更多的顯示內容。此外，新車透過由84個LED發光單元組成的燈帶動態傳播不同的資訊，例如在準備駕駛時，燈帶將會變成綠色。
動力系統方面，奧迪Q6 e-tron的系統輸出功率可達285kW，奧迪SQ6 e-tron在開啟額外功能後，系統輸出功率高達380kW。奧迪Q6 e-tron quattro的百公裏加速為5.9秒，最高時速為210公裏/小時；奧迪SQ6 e-tron的百公裏加速僅需4.3秒，最高時速為230公裏/小時。
在800V高壓平台下，奧迪Q6 e-tron最大充電功率可達270kW，可在短時間內完成充電。在理想條件下，從10%剩余電量充至80%僅需21分鐘，充電10分鐘可補能255公裏續航。
可以看到，奧迪在純電車型方面還是較為用心的，至於實際的產品和體驗如何還需要感興趣的小夥伴保持關註。
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