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來源： 麥可思研究
今年4月，南京航空航天大學電子資訊工程學院/積體電路學院釋出教師分流結果的通知： 18 名教師由電子資訊工程學院轉入積體電路學院的 2 個學系；撤銷電子資訊工程學院積體電路系， 11 位教師編入電子資訊工程學院電子科學與技術系。
圖源：南京航空航天大學官網
別慌，是好事！
這一調整或與該校積體電路學院獨立建制發展有關。
據了解，南京航空航天大學電子資訊工程學院、積體電路學院，前身為1960年成立的南京航空學院無線電系，下設電子科學與技術、資訊與通訊工程、積體電路3個學系。
2021年6月，學校正式成立了積體電路學院，與電子資訊工程學院合署辦公。
2023年底，為響應國家重大戰略需求，積體電路學院揭牌獨立執行，開啟了學院發展新篇章。
在這樣的背景下，資訊工程學院、積體電路學院的教師經個人申請，學院黨政聯席會審議，調整轉入到新學系，不論對學院建設還是教師個人發展，無疑都具有積極意義。
積體電路學院建設潮
積體電路作為資訊科技產業的核心，是支撐國家經濟社會發展和保障國家安全的戰略性、基礎性和先導性產業。
2016年印發的【教育部等七部門關於加強積體電路人才培養的意見】重點聚焦中國積體電路行業人才培育機制體制和人才培育品質兩方面內容，提出擴大積體電路相關學科專業人才培養規模、加強積體電路相關學科專業和院系建設。
為響應國家號召、服務國家戰略，推動中國積體電路學科發展，據不完全統計，自2020年7月國務院學位委員會將「積體電路科學與工程」設立為一級學科以來，國內20余所高校相繼成立了積體電路學院。
各校組建積體電路學院的形式也不盡相同，但大多有著雄厚的建院基礎。
清華 大學 積體電路學院由原資訊科學技術學院下的微納電子系升級而來，與電子工程系共建。成立於2004年的微納電子系，主要從事前沿科學研究，產出對本學科有重大影響的科研和學術成果，培育積體電路領域的學術大師和優秀人才。
浙江大學 積體電路學院前身為成立於2015年6月的微納電子學院（微電子學院），是教育部、發改委、科技部、工信部、財政部和外專局聯合發文批準的第一批「國家示範性微電子學院」。
山東大學 積體電路學院 是在原有國家示範性微電子學院、智慧創新研究院、新一代半導體材料研究院、濟南晶谷研究院建設基礎上，透過推進「院院合一，融合發展」改革，重新組建的產教融合、工科創新的示範性積體電路學院。
東南大學 於2003年成立全國首家積體電路學院，後與電子學院合署建設辦公。2021年該校獲批全國首批「積體電路科學與工程」一級學科，2022年積體電路學院獨立建院，於南京、無錫兩地開展人才培養與科學研究。2023年積體電路學院在南京正式揭牌。
培養方向各具特色
並且我們註意到，雖然各校建立積體電路學院都瞄準「卡脖子」難題，培養「中國芯」人才，但由於各校學科優勢不同，其人才培養也各具特色。
北京航空航天大學 積體電路科學與工程學院，其特色研究方向為先進儲存芯片、航空航天芯片、人工智慧芯片及先進積體電路裝備等積體電路學科與其他學科深度交叉的新興研究方向，旨在培養積體電路卓越工程師和行業領軍人才。
南京航空航天大學 積體電路學院，致力將芯片與學校「空天」特色相結合，築牢科技高地，走出一條科教產教融合之路。
江蘇大學 積體電路學院主要致力於研究和開發積體電路與智慧農業交叉領域的農業芯片，力爭破解中國農業芯片「卡脖子」技術，大力提升中國智慧農業裝備領域關鍵核心技術研發能力，為推進農業現代化作出新貢獻。
電子科技大學 積體電路學院形成了從材料、器件、設計、工藝、封測到微系統較完善的科研體系，在功率電子、整合薄膜方向國際領先，優勢明顯。
華中科技大學 積體電路學院聚焦記憶體芯片、傳感器芯片、光電芯片、微波射頻芯片、資訊保安芯片、化合物半導體、EDA、智慧微系統等特色方向。
廣東工業大學 積體電路學院以廣東省積體電路「卡脖子」產業發展急需為牽引，重點建設「積體電路科學與工程」一級學科，具體包括積體電路設計與設計自動化（EDA）、積體電路制備技術、新型半導體器件、積體電路封裝與可靠性等方向，走差異化、特色化發展道路。
「每個學院，每年支持400萬」
從前文對各校建立積體電路學院情況的梳理中，我們不難發現， 江蘇省設有積體電路學院高校的數量一騎絕塵。 這與該省對積體電路產業高度重視與超前布局密不可分。
2020年10月，江蘇省教育廳即出台關於 【關於推動江蘇高水平大學建設高校服務積體電路產業高品質發展的意見】 ，提出最佳化學科專業布局、建設高水平人才隊伍、創新人才培養模式、提升科技創新能力等四項主要任務，並建立了加大對積體電路相關學科專業的支持力度，優先支持積體電路相關學位點布局及平台建設，建立健全有利於積體電路學科發展的激勵機制等三項保障措施。
2024年1月，為推動全省積體電路產業高品質發展，江蘇省政府印發 【關於進一步促進積體電路產業高品質發展的若幹政策】 ，明確要加強高校積體電路學科專業建設，加大對積體電路相關學科的經費支持力度。
● 積極擴大招生規模，省屬高校積體電路 專業生均撥款系數按不低於1.2 執行；
● 優先支持高校積體電路相關學位點布局及平台建設，對具有 博士、碩士一級學科授權點 的高校 每年每個點分別給予600萬元、400萬元 的支持；
● 對 獨立設有積體電路相關學院 的高校 每年每個學院給予400萬元 的支持。
同時政策還包括加快高層次人才引進、加強急需緊缺人才培育、加強人才服務保障、加大突出貢獻人才獎勵等舉措，以增強產業人才支撐。
人才驟增，缺口依舊在
從國家到地方，隨著一系列政策支持出台，以及偌大市場需求的帶動下，國內積體電路產業發展迅速，人才隊伍不斷發展壯大，從2017年的40萬人增加到2022年的60.2萬人，增加約20萬人。但人才缺口依然存在。
據中國電子資訊工業發展研究院聯合中國半導體行業協會等單位編制的【中國積體電路產業人才發展報告（2020—2021年版）】測算：預計到2023年前後，全行業人才需求將達到76.65萬人左右，其中人才缺口將達到20萬。
當前產業發展對半導體和積體電路人才的需求強烈，也體現在專業人才薪酬高上。【2024年中國本科生就業報告】數據顯示， 2023屆本科畢業生月收入排名靠前的職業主要集中在數位技術相關崗位。積體電路工程技術人員的月收入最高，從業初始平均薪資就已達到 8305元 。
除了需要彌補人才數量缺口，積體電路人才培養品質問題也值得關註。
北京航空航天大學積體電路工藝與裝備系主任王新河曾在媒體采訪中談到，積體電路專業開發中，若過度追逐研究新材料的現象， 輕視為產業套用解決問題和培養人才 ，就會出現 高校人才培養和產業需求脫節 的情況 。
為精準對接企業需求，北航聯合其他高校和企業研究制定關鍵領域產教融合培養方案和核心課程體系；面向產業需求，透過考核評價引導教師把前沿技術實驗室開到企業，把企業的公共實驗平台引入學校。這樣學生不僅學習到理論原理，也能在動手實踐中培養實用技能。
積體電路領域人才缺口大，高層次人才尤其匱乏。北航在積體電路工程碩博士培養中，學生不只是去企業實習，而是要面向企業的實際需求做課題，除了學院導師，他們還有業界導師，從入口開始實行人才的「訂單化培養」，為用人單位培養「去了迅速就能‘挑大梁’」的畢業生。
主要參考文獻：
[1]葉子. 支撐數位經濟高品質發展——數位人才「養成記」[N]. 人民日報海外版, 2024-05-28(5).
[2]徐瑞哲. 產教融合填補積體電路人才缺口[N]. 解放日報, 2024-05-22(07).
[3]江蘇省人民政府網站、江蘇省教育廳網站、各高校網站。
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