◎ 科技 日報記者 趙漢斌 通訊員 李何 周元濤 陽艷秋
經過建設者900多天的晝夜奮戰，渝昆高鐵大慶山隧道最前端掌子面於6月5日上午成功破壁。 這標誌著渝昆高鐵雲南段又一重點控制性工程取得重要進展， 比計劃工期提前1年實作全隧貫通。
大慶山隧道位於雲南省昆明市，全長4976公尺，為單洞雙線隧道，由中鐵二十四局承建。隧道穿越巖溶、路基順層和厚層坡積土等多種復雜地質條件。隧道還上跨滬昆高鐵和銀昆高速公路。 與滬昆高鐵最短距離僅有15公尺，兩條高鐵結構距離之近，國內罕見。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的關鍵組成部份，全長699公裏，其中雲南段長388.6公裏。目前，渝昆高鐵雲南段63座隧道已貫通15座，10個橋隧重點控制性工程建設進展順利。 作為雲南省內首條設計時速350公裏的高速鐵路，全線建成通車後，預計重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至最快2小時。
來源：科技日 報，文中圖片均由王永文、劉曉東攝
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